Trim jezičak je uređaj montiran na stražnji dio broda koji mu pomaže da ustane u avion. Tipično izrađen od aluminija i nalik na krilce aviona, trim jezičak djeluje tako da tjera stražnji dio ili krmu broda gore i iz vode. Korištenjem prekidača postavljenog na upravljačkoj ploči, pilot čamca može hidraulički aktivirati i podesiti postavku trim jezičca i gurnuti stražnji dio plovila gore ili dolje kako bi izgladio vožnju. Također je moguće podesiti lijevu i desnu bočnu trim jezičak neovisno za nivelaciju plovila s jedne strane na drugu.
Obično se nalazi na većim ribarskim brodovima i kruzerima s kabinom, trim jezičak pomaže u izjednačavanju čamca kada motori ne mogu nadjačati čamac i izravnati ga sam. Na manjem čamcu motor je u stanju vrlo brzo gurnuti čamac gore i iz vode. Nakon što čamac dostigne pravilan radni položaj na vrhu vode, brzina motora se smanjuje i brod tada može krstariti na vrhu vode. To je poznato kao ulazak u avion ili ustajanje.
Kod većih i težih čamaca uobičajeno je da čamac nastavi orati kroz vodu kada se uključi struja. Korištenjem trim jezičca koji pomaže da se nos ili pramac čamca podigne i izvuče iz vode, voda može ući ispod trupa i gurnuti brod cijelom dužinom prema gore. Pri brzini rada samo donji rub trupa čamca i njegov podupirač su u vodi. Većina broda se vozi na zračnom jastuku između trupa čamca i površine vode. Odatle potječe izraz ulazak u avion; to je zbog izgleda čamca koji leti točno iznad vode.
U teškoj vodi, neravnomjerno opterećeni čamac može početi listati na jednu ili drugu stranu. Podešavanjem trim jezičca s obje strane krme, čamac se može izravnati kako bi mogao puno bolje voziti valove. U slučaju nestanka hidrauličke struje, trim jezičak će se vratiti u neutralnu postavku. Ova je značajka dizajnirana u jezičku kako bi omogućila pravilan i siguran rad čamca u slučaju nužde. Kada se radi pri malim brzinama, trim jezičak se ne koristi za kontrolu nadmorske visine plovila u vodi.