Kompresor za gume je mali zračni kompresor koji je prvenstveno namijenjen za napuhavanje automobilskih guma. Često se naziva i mini kompresor, kompresor za gume dostupan je i u standardnom kućnom električnom modelu kao iu verziji na baterije koja je namijenjena za nošenje u vozilu radi pružanja hitne zračne usluge. Za razliku od snažnijih malih zračnih kompresora dizajniranih da daju snagu za zračne pištolje ili zračne alate, kompresor za gume je dovoljno snažan samo da napuhne gumu.
U ranim godinama automobila, ručna zračna pumpa bila je uobičajena na vozilu. Grube ceste i loše dizajnirane gume u kombinaciji su stvorile mnogo probušenih guma za prve vozače. Prve gume bile su vrlo slične gumama za bicikle, stoga je ručna pumpa bila sve što je bilo potrebno da se napuhne stan. Gume su evoluirale u mnogo veće modele i korištenje ručne pumpe bi trebalo dugo da se napuhne mekana guma. Kompresor guma često je u stanju izvršiti zadatak za nekoliko minuta uz malo ili nikakvog fizičkog napora koji se zahtijeva od operatera.
Dok verzija kompresora za gume na baterije ne uključuje spremnik za zrak u svom dizajnu, trenutni model za kućanstvo povremeno to čini. To omogućuje korisniku da uključi kompresor guma i stvori malu rezervu zraka za odvođenje do probušene gume koja se možda neće moći dovesti do zračne pumpe. Korisnik jednostavno iskopča mali kompresor nakon što je dovoljno zraka komprimirano u spremnik spremnika i nosi spremnik do gume, gdje se napuhava pomoću ugrađenog crijeva za zrak i mlaznice. Nakon što guma više nije potpuno prazna, vozilo se često može odvesti u garažu ili na drugo mjesto kompresora kako bi se potpuno napunilo zrakom.
Obično se ne preporučuje da se kompresor za gume napuni zrakom i zatim pohrani u prtljažnik vozila kako bi se koristio u slučaju nužde. Ako sudjeluje u sudaru, spremnik zraka mogao bi eksplodirati žestinom male bombe, ozlijediti ili ubiti vozača ili putnike u vozilu. To je razlog što kompresori na baterije nemaju spremnik za zrak i stoga se ne mogu koristiti na ovaj način. Velika brzina kompresora na baterije gura toliku količinu zraka u gumu da za napuhavanje gume nije potreban rezervni spremnik zraka.