Kompresor klipnih prstenova je alat koji se koristi za sabijanje klipnih prstenova na klip kako bi se klip uklopio unutar stijenki cilindra. Obično se proizvodi od opružnog čelika ili strojno obrađenog aluminijskog prstena, kompresor klipnih prstenova obično je dobro nauljen kako bi klip i prstenovi mogli s lakoćom kliziti kroz njega. Postoje dva osnovna stila kompresora: podesivi tip koji se može izraditi tako da stane na mnogo klipova različitih veličina i nepodesivi tip koji je napravljen da odgovara jednoj specifičnoj primjeni i klipu veličine.
Klipni prstenovi su sastavni dio motora ili motora na klipni pogon koji zapravo dodiruje stijenke cilindra. Klipni prstenovi su također odgovorni za stvaranje kompresije koja je potrebna za rad klipnog motora. Izrađeni od čeličnog materijala nalik oprugama, klipni prstenovi moraju biti čvrsto stisnuti kako bi stali unutar stijenki cilindra. Korištenjem kompresora s klipnim prstenovima, mehaničar može komprimirati prevelike klipne prstenove tako da klip sklizne unutar stijenke cilindra. Kako klip izlazi iz kompresora, klipni prstenovi se šire iz žljebova klipnih prstenova i čvrsto pritišću stijenke cilindra motora.
Kako su klipni prstenovi postavljeni na klip, praznine na kraju klipnih prstenova su neusklađene tako da se međusobno ne podudaraju savršeno. To stvara povećanu kompresiju u cilindru što rezultira povećanjem konjskih snaga za cilindar. Stjenka cilindra je podmazana, kao i klip i prstenovi, kako bi se omogućilo da jedinica slobodno klizi unutar cilindra kada je instalirana. Kompresor klipnog prstena postavlja se oko klipa i zateže, ako je moguće. Klip, klipnjača i klipni prstenovi se zatim postavljaju u cilindar dok kompresor ne dođe u dodir s vrhom bloka cilindra.
S klipom postavljenim na vrhu cilindra i alatom prstenastog kompresora u ravnini s blokom cilindra, klip se ukucava u cilindar drvenom ručkom čekića ili sličnog mekog, ali čvrstog predmeta. Klip bi trebao glatko kliziti iz kompresora u cilindar. Ako dođe do problema, klip se uklanja, provjerava i ponovno postavlja ako je u dobrom stanju. Povremeno će prsten skliznuti pored kompresora klipnog prstena i zakačiti se za gornji rub cilindra. To može uzrokovati oštećenje klipnog prstena i u mnogim slučajevima prisiljava na zamjenu prstena kako bi se osiguralo da će motor raditi bez oštećenja.