Upravljačka ruka je dio ovjesa vozila. Postoji nekoliko različitih tipova kontrolnih krakova koji se koriste u proizvodnji ovjesa vozila. I prednje i stražnje kontrolne ruke koriste se u dizajnu neovisnog ovjesa na četiri kotača. Neki tipovi dijelova kontrolne ruke koriste se za okretanje kotača u prijenosniku upravljača, dok se drugi koriste za kontrolu poskakanja i odbijanja kotača. Možda najprepoznatljivija kontrolna poluga nalazi se na stabilizatoru vozila.
Ovjes vozila je složenost geometrije i poluge. Prednji ovjesi u većini vozila koja se danas proizvode ne samo da upravljaju vozilom, već i pokreću vozilo. Dizajn s pogonom na prednje kotače oslanja se na upravljačku ruku kako bi se suprotstavio okretnom momentu motora. Postavljanjem graničnika zakretnog momenta motora između motora i šasije vozila, vozilom se može lako upravljati dok se motor primjenjuje. Bez ove ruke, vozilom bi bilo gotovo nemoguće upravljati kada vozač stavi snagu na kotače.
Moderni ovjesi koriste sustav amortizera i gornje upravljačke ruke. Postavljanjem ruke na dno potpornja za kontrolu kretanja naprijed i natrag, potporanj može raditi bez pomoći s vrha ovjesa u kontroli kretanja kotača. U ranijim dizajnima korištena je i gornja i donja kontrolna ruka s oprugom između njih. Ova vrsta ovjesa drastično je ograničila hod kotača koji bi ovjes mogao imati. To je stvorilo mnogo grublju vožnju, budući da je ovjes bio prisiljen spustiti se na dno zbog krutih zaustavljanja neravnina umjesto da glatko putuje kroz neravninu.
Postavljanje dijelova ovjesa na podokvir umjesto potrebe za punim okvirom omogućuje ugradnju ploča za prignječenje koje povećavaju sigurnost u šasiju vozila. Ove ploče apsorbiraju energiju u slučaju sudara i raspršuju energiju kroz šasiju i dalje od putničkog prostora. Korištenje ovih ploča za drobljenje omogućeno je korištenjem ovjesa upravljačke ruke.
Mnoge upravljačke komponente proizvedene su od lijevanih ili strojno obrađenih legura. Izrada komponenti ovjesa od laganih materijala smanjuje težinu ovjesa bez opruge. Time se smanjuju efekti koji se osjećaju pri susretu s neravninama i neravnim cestama. Tehnologija u unapređenju dizajna amortizera pokazala je da smanjenje težine komponenti ovjesa – kao što su upravljačke ruke – ima veliki utjecaj na kvalitetu vožnje vozila. Lakše i mekše opruge također se mogu koristiti korištenjem tehnologije kontrolne ruke kako bi se iskoristila prednost poluge ruke.