Kovačnica je vrsta ognjišta koja se koristi za sadržavanje vatre i ugljena za zagrijavanje metala. Taj metal zatim kovač oblikuje u upotrebljive proizvode. Specifični raspored i funkcija kovačnice mogu se značajno razlikovati, a izvor goriva za vatru će utjecati na korisnost sustava za kovača. Sustav ugljena je možda najtradicionalniji i još uvijek najviše korišten, iako plinske kovačnice sada postoje i obično se koriste zbog svoje jednostavnosti korištenja, čistoće i niske cijene.
Kovačnica za ugljen se sastoji od nekoliko komponenti: lonca za vatru, ognjišta, tuyera i puhala. Lonac za vatru je neka vrsta posude u kojoj se nalazi ugljen koji se zagrijava vatrom. Ovo je također mjesto stvarnog plamena vatre; ognjište okružuje lonac za vatru, a dodatno gorivo se nalazi ovdje kada ili čeka da se izgori ili nakon što je spaljeno u koks, ili izgorjeli ugljen. Puhalo zraka je modernija verzija mjeha. Oba su instrumenti koji tjeraju zrak na vatru i vrući ugljen kako bi im pomogli da gore gore. Puhač zraka je u mnogim slučajevima električni i može osigurati stalan tok zraka tijekom cijelog procesa obrade metala.
Tuyere je dio kovačnice koji povezuje puhalo zraka s vatrom. Pomaže u usmjeravanju strujanja zraka kako bi se osiguralo da brzo i učinkovito stigne do lonca. Tuyere također može imati odlagalište pepela koje pomaže spriječiti nakupljanje pepela koji može blokirati protok zraka. Ova cijev je obično izrađena od nekog metala otpornog na toplinu.
Druga uobičajena vrsta kovačnice je kovačnica na propan. Ovaj sustav koristi plin propan za stvaranje plamena umjesto ugljena. Mnogi početnici biraju ovu vrstu sustava jer je njime daleko lakše upravljati od sustava ugljena. Propan se vodi iz spremnika ili dovodnog voda kroz crijevo koje se pričvršćuje na plamenik montiran unutar cilindra za grijanje. Ovaj plamenik može proizvesti značajnu količinu topline ovisno o svojoj veličini. Unutrašnjost cilindra obično je obložena nekom vrstom materijala koji je otporan na oštećenja od topline; keramika je uobičajen izbor za ovu primjenu. Temperatura cilindra može se lako održavati podešavanjem dovoda propana.