Let za crvenilo očiju je let koji s jedne lokacije polijeće kasno navečer, a stiže rano sljedećeg jutra. Žargonski izraz za ove noćne letove proizlazi iz ideje da mnogi ljudi izlaze iz aviona crvenih očiju uzrokovanih nedostatkom sna. Budući da većina zračnih prijevoznika i zračnih luka može raditi noću, letovi s efektom crvenih očiju vrlo su česti u mnogim zemljama, a česti letači često završavaju na tim letovima zbog percipirane pogodnosti i smanjenih troškova.
Za zračnu tvrtku, letovi s crvenim očima omogućuju zračnoj tvrtki da premjesti avione i posadu da se pripremi za letove koje je zakazala za sljedeći dan. Budući da bi se mnogi avioni ionako mogli premjestiti, zračni prijevoznici pretpostavljaju da bi mogli i dobiti čak i profit prodajom karata na kasnim letovima. Kao poticaj, karte za let s crvenim očima mogu biti jeftinije od karata za željenije letove po danu, a mnoge zračne tvrtke imaju raspored crvenih očiju koji je osmišljen tako da bude prikladan za ljude poput rukovoditelja, koji bi možda željeli krenuti na teren na drugom kraju i uputite se izravno iz crvenih očiju na sastanak ili događaj.
Putnicima ponekad zgodni letovi s crvenim očima. Prijelaz između vremenskih zona, na primjer, često je lakši kada ljudi mogu spavati u avionu, a zatim ostati budni cijeli dan na odredištu, umjesto kada ljudi stignu navečer ili noću i pokušavaju se natjerati na spavanje. Let s crvenim očima također ponekad može biti ugodniji, budući da su ti letovi obično manje gužvi, a ponekad ljudi mogu lakše dobiti nadogradnju na bolja sjedala u slučaju crvenih očiju.
Kada letite protiv crvenih očiju, dobra je ideja spakirati neke zalihe. Mali putni jastuk, maska za spavanje i set čepića za uši ili slušalica za poništavanje buke mogu biti vrlo korisni za ljude koji žele probati spavati u avionu, kao i mekana, lagana deka. Uzimanje sjedala uz prozor, ako je moguće, također će povećati udobnost, budući da se spavači mogu nasloniti na prozor kako bi spavali. U pravilu, prednji dio zrakoplova je tiši jer je udaljen od motora, a redovi izlaza u slučaju nužde i pregrada pružaju malo više prostora za noge za ispruživanje. Također se savjetuje pakiranje vode ili kupnja vode nakon sigurnosti, jer može biti teško ostati hidratiziran u avionu.
Mnogi letovi s crvenim očima kreću se od zapada prema istoku, što znači da bi se moglo izgubiti nekoliko sati potencijalnog sna. Iako je možda primamljivo spavati po dolasku kako bi nadoknadili izgubljeno vrijeme, iskusni putnici to ne preporučuju. Bolje je biti aktivan nakon napada crvenih očiju da se naviknete na novu vremensku zonu i da se istegnete nakon dugog leta. Iako nije dobra ideja praviti velike planove za dan dolaska, lutanje parkom, kupovina ili sastanak za ručak mogu biti izvrstan način da ostanete budni.