Žljeb za cjepanice općenito se odnosi na jednu od dvije stvari: ili doslovni uređaj koji se koristi za premještanje trupaca s jednog mjesta na drugo, ili uobičajenu vožnju u zabavnom parku temeljenu na istom konceptu. Žljebovi su općenito bilo koja vrsta umjetne konstrukcije namijenjene premještanju vode s jednog mjesta na drugo, a često se koriste u branama. Međutim, žlijeb za trupce usputno pomiče vodu kao transportni medij za pale drvene trupce.
Stvarni kanali za trupce danas se smatraju reliktom prošlosti, a ceste i kamioni za drvo uglavnom su ih zamijenili u suvremenom svijetu sječe drva. Nekada se, međutim, žlijeb od balvana mogao naći u nekoliko zemalja diljem svijeta, ali nigdje tako sveprisutno kao u Sjedinjenim Državama. Drvospremači u Americi iz 19. stoljeća izgradili su monumentalne kanale od trupaca za transport trupaca miljama gdje nije bilo prikladnih rijeka za korištenje i gdje je teren bio previše neravan da bi se izgradila željeznica.
Najraniji žljebovi od balvana izgrađeni su sredinom 19. stoljeća i bili su u osnovi četvrtasti žljebovi od drveta podignuti iznad terena. Ti bi se žlijebovi punili vodom koja je preusmjerena iz rijeke ili jezera, a trupci bi se slali niz njih. Dizajn je, međutim, imao veliku manu: ako bi se trupac zaglavio u žlijebu, to bi prouzročilo potpunu branu, a ostali trupci bi se zaglavili. Na kraju bi se voda počela slijevati preko rubova, a cijeli bi žlijeb bio uništen. Kao rezultat toga, ova vrsta žlijeba za trupce mogla se koristiti samo za kratke udaljenosti, gdje su radnici mogli paziti na zastoje i brzo ih osloboditi.
Godine 1868. James W. Haines stvorio je žlijeb za klade u obliku slova V kako bi zamijenio raniji dizajn kvadratnih stranica. V-oblik je značio da ako se trupac zaglavi, kada se razina vode podigne, trupac će se popeti do šireg žlijeba i osloboditi se. Odjednom, duljina nije bila problem, a žljebovi od balvana dužine preko 60 milja (97 km) niknuli su diljem velikih šumskih područja pacifičkog sjeverozapada.
Možda jedan od najvećih žljebova od balvana ikad izgrađenih bio je žljeb rijeke Kings, izgrađen 1889. Izgrađen da opslužuje više od 30,000 hektara vrhunske drvene površine sekvoje u vlasništvu Austina Moorea i Hirama Smitha, žljeb rijeke Kings je putovao 54 milje (87 km) i pao više od 4,000 stopa (1,220 m) na svom putovanju. Trupci su se zapravo rezali u mlinu prije nego što su stavljeni u žlijeb, a zatim su se povezivali u snopove, koje su usput povezivali u lance u lance “stočari u kanalima”, koji su radili s velikim motkama. Ovi lanci trupaca mogli bi biti dugi gotovo 1,000 metara i težiti tonama.
Čak i nakon što je žljeb od balvana nestao iz divljine Amerike, živio je u narodnoj svijesti. Zabavni parkovi diljem svijeta izgradili su vlastite inačice žlijeba od balvana na kojima su se posjetitelji mogli voziti. Ove vožnje uglavnom se sastoje od umjetnog plovnog puta i neke vrste vozila, često oblikovanog tako da izgleda kao komad drveta. Putnici se voze kroz vodu i povremeno se popnu na visoku točku kako bi brzo zaronili u vodeno tijelo, stvarajući veliko prskanje.