Mjenjač rude je mjenjač koji omogućuje rototileru različite brzine, kao i mogućnosti kretanja naprijed i natrag. Uobičajeno nudi dvije ili tri brzine naprijed zajedno s jednom ili dvije brzine unatrag, mjenjač kormila omogućuje korisniku da prolazi kroz vrlo tvrdu zemlju usporavanjem naprijed kretanja kormila i pružanjem višestrukog kontakta zupca na minimalnom području. Najveća brzina koju omogućuje prijenos freze obično se koristi za transport freze do i iz vrtnog područja. U nekim dizajnima kormila, prijenos nije ništa više od niza remenica i gumenog remena.
Jedna od najvažnijih karakteristika mjenjača rude je neutralni položaj. Ova značajka omogućuje rukovaocu da zaustavi kretanje stroja prema naprijed i pruža mogućnost frezi da kontinuirano usitnjava vrlo tvrdi komad zemlje dok stoji na mjestu. Zupci rude, ili dio freze koji seče kroz zemlju, obično nije pod utjecajem prijenosa rude. Zupcima se obično upravlja iz mjenjača s izravnim pogonom koji je uključen odvojeno od mjenjača. Operater obično primjenjuje snagu na zupce pritiskom na ručnu polugu kako bi uključio pogonski sustav zubaca.
U nekim dizajnima kormila, promjena stupnja prijenosa u mjenjaču rude uključuje pomicanje pogonskog remena s jedne remenice na drugu. Remenice pružaju različite prijenosne omjere i funkcioniraju kao prijenos kada se omjeri mijenjaju. Neke od naprednijih inačica mjenjača zapravo su hidrostatski pogonski sustav i funkcioniraju vrlo slično automatskom mjenjaču s mogućnostima mijenjanja prijenosa u letu. Mnoge od najranijih verzija mjenjača bile su jedinice s mjenjačem koje nisu bile sposobne mijenjati stupnjeve prijenosa bez potpunog zaustavljanja.
Mjenjači s pogonom na zupčanik obično koriste smični klin kako bi zaštitili prijenos od potencijalnih oštećenja uslijed kontakta s velikim kamenjem ili drugim predmetom koji bi mogao zaustaviti potpuno okretanje zubaca. Prednost sustava remenskog pogona je u tome što remen može kliziti umjesto da ošteti pogonski sustav. Ova značajka pridonosi korištenju mjenjača s remenskim pogonom na modelima s kormilom postavljenim na stražnjoj strani traktora. Glavni pogon na ovom tipu freze obično je pogonsko vratilo koje vodi od traktorske jedinice za izvlačenje snage, spojeno na sustav remenskog pogona. Prijenos rude u ovoj vrsti strojeva može imati koristi od primjene novih remena na početku svake vrtlarske sezone.