Most na autocesti je glavna cestovna građevina koja je dizajnirana da ide preko ili ispod prepreke. Na primjer, automobili mogu koristiti most na autocesti kako bi prešli preko vodene površine ili drugih prometnih traka. Većinom mostova na autocestama pješaci ne koriste i ne sadrže pješačke pješačke staze. Umjesto toga, obično su namijenjeni vozilima, poput osobnih automobila ili polu-kamiona, da sigurno prijeđu preko ili ispod prepreke.
Most na autocesti obično projektira inženjer, koji uzima u obzir svrhu mosta u planiranju njegovog dizajna. Konstrukcijski dizajn mosta na autocesti može se uvelike razlikovati, ovisno o njegovoj duljini, položaju, predviđenoj težini opterećenja i zahtjevima za širinom. Da li je potreban razmak ispod ili iznad mosta još je jedna stvar koju treba uzeti u obzir pri izgradnji. Proračuni zgrade i dostupnost materijala također utječu na vrstu dizajna mosta na autocesti koji se koristi.
Mostovi za autoceste mogu se graditi od raznih materijala, uključujući beton, čelik ili kamen, kao i metalne legure ili drvo. Mostovi se mogu izraditi od sustava greda, rešetkastih ili lučnih sustava, kao i sustava užadi i ovjesa. Općenito, broj prometnih traka koji most na autocesti sadrži utječe na njegovu ukupnu širinu.
Dvije uobičajene vrste mostova na autocesti su nadzemni i tuneli. Nadzemlje obično dovodi autocestu preko vrha prepreke. Na primjer, nadzemni bi mogao proći na vrhu druge autoceste. S druge strane, tunel omogućuje autocesti da ide ispod ili kroz strukturu. Tunel se može koristiti, na primjer, za prolaz kroz planinu ili ispod drugog sustava autocesta. Kraći tuneli, obično kraći od 0.1 milje (oko 0.16 kilometara), ponekad se nazivaju podvožnjacima ili padinama.
Ponekad izgradnja mostova na autocesti uključuje složen sustav rampi i cesta poznatih kao čvorište. Općenito, čvorište omogućuje vozilima da se prebacuju s više autocesta koje se sijeku. Konstrukcije zvane spojne rampe obično koriste vozila pri prelasku s jedne autoceste na drugu.
Mostovi na autocesti zahtijevaju redovito održavanje kako bi se osigurala javna sigurnost. Obično inspekcija mosta na autocesti uključuje utvrđivanje manjih problema i osiguravanje da su ispravno popravljeni. Preventivno održavanje mostova može pomoći da se izbjegnu skupe zamjene na putu. Ako se uoče uvjeti s potencijalnim rizikom, inspektori mostova moraju temeljito dokumentirati te podatke i preporučiti sve popravne mjere. U nekim slučajevima to može značiti smanjenje prometa na mostu i težine vozila ili čak privremeno zatvaranje mosta za promet dok se ne može u potpunosti popraviti.