Most s kabelom je dizajn mosta koji koristi velike čelične sajle obješene na visoke tornjeve ili pilone za podupiranje mosta. Dizajn mosta s kabelom obično se koristi na mostovima koji se protežu na velike udaljenosti. Neki od najdužih mostova na svijetu izgrađeni su pomoću konstrukcije mosta s kabelom.
Jedna od najvećih poteškoća u izgradnji dugog mosta je vjetar. Stalna borba između mosta i vjetra može uzrokovati drastično ljuljanje mosta. U nastojanju da se eliminira utjecaj vjetra na konstrukciju mosta s kabelima, kolnik mosta se sastoji od otvorenih rešetkastih ploča. Ove otvorene ploče djeluju slično kao zaslonska vrata u palubi mosta i dopuštaju vjetru da prođe kroz njega bez ikakvih smetnji na mostu. Rezultat je most s kabelom koji se ne njiše na vjetru.
Korištenje otvorenih rešetkastih ploča djeluje tako dobro da većina konstrukcija mostova s kabelima može ostati otvorena i sigurna za korištenje u svim situacijama osim u najtežim vjetrovitim situacijama. U slučaju neuobičajeno jakog vjetra ili oluje, mostovi će obično zatvoriti promet. Nakon smanjenja brzine vjetra ili otapanja oluje, most će se ponovno otvoriti. Ova akcija je donesena zbog iznošenja vozila s kolnika ogromnog mosta.
Veliki kabeli koji putuju duljinom mosta s kabelom nisu pojedinačni kabeli. Ovi veliki kabeli se zapravo sastoje od tisuća malih kabela omotanih jedan oko drugog da tvore jedan veliki kabel. Višestruki kabel je zapravo mnogo puta jači od jednožilnog kabela istih dimenzija. Veliki kabeli drže sve manje kabele koji su pričvršćeni za podnu oblogu mosta. Svi kablovi rade zajedno kako bi stvorili snažan i siguran most koji može dugo izdržati velike količine prometa.
Većina najvećih žičanih mostova na svijetu su mostovi s naplatom cestarine. To je dijelom posljedica ogromnih troškova izgradnje velikih građevina, kao i praktičnosti postojanja mosta koji povezuje dvije točke zemljišta koje inače nisu povezane na bilo koji drugi način. Prije dovršetka mnogih projekata mostova s kabelima, jedini način da se osoba može preći preko puta mosta bio je čamcem. To je rutu učinilo gotovo neupotrebljivom za svakodnevna putovanja.