Utrke u blatu kombiniraju natjecanje u motosportu na stazi s uzbuđenjem off-road vožnje. Uključeni trkači natječu se tko će biti najbrži kroz blatnu stazu ispunjenu jamama i rupama. Ovi trkači u blatu, koji se nazivaju trkači po blatu, uključuju dragstere i kamionete s pogonom na četiri kotača. Sport, također poznat kao bogging u blatu, kombinira ekstremne utrke u blatnim jamama s prilagođenom kulturom kamiona vrhunske razine.
Utrke u blatu pojavile su se kao sport ranih 1970-ih u sjevernoj Louisiani. Ono što je započelo kao rekreativna vožnja za vlasnike kamiona ubrzo je postalo sport kada su se trkači u blatu počeli organizirati i natjecati. S širenjem utrka blata u južnu Louisianu, Texas i Alabama, počele su se pojavljivati trajne jame. Trkači u blatu bi se natjecali na sajmovima i postavljali jame u malim arenama.
Utrke u blatu najčešće se natječu u jamama i stazama do dva ili tri metra blata. Jame se protežu na mnogo udaljenosti, od 50-80 stopa kratkih, brdovitih staza, do 300 stopa zavoja i zavoja. Da bi prešli ove jame, kamioni obično imaju pogon na sva četiri kotača, iako ne moraju nužno biti. Mnogi natjecatelji koji se natječu dopunjuju snagu svojih kamiona kompresorom. Ovi kompresori omogućuju da se više goriva da u motor, što podržava više kisika i više rada u motoru.
Sa stazama diljem juga Sjedinjenih Država i infiltriranjem u sjeverni dio zemlje, blatne jame razlikuju se po detaljima, značajkama, osobnosti i težini. Imaju blatne zahvate i jame, a kreću se od brda do močvara do rupa u zemlji i modificiranih zemljanih staza. Jame mogu biti umjetne ili prirodne, s ljudskim održavanjem kako bi se osigurale odgovarajuće dubine blata.
Danas, većinu organiziranih motosportova u blatu upravlja i promovira Američka udruga za utrke u blatu (AMRA). Ova organizacija slijedi korake USA Motorsports i drugih organizacija koje su dale pravila i promocije za natjecanja u trčanju u blatu. Krajem 1980-ih i ranih 1990-ih, utrke u blatu počele su održavati državna prvenstva, koja traju i danas. Današnja AMRA postavlja pravila za određena ograničenja i klase kamiona. To uključuje gume, ovjes, veličinu motora, veličinu bregastog vratila i veličinu karburatora. Sve organizirane gume za utrke u blatu moraju biti legalne na ulici i odobrene od strane Ministarstva prometa.
Kultura koju promiču ove organizacije uključuje sigurnost i čvrstinu. Trkači u blatu također su dodali određeni štih svom sportu, što se često vidi u blještavim dizajnima i bojama njihovih kamiona. Sport je svoju reputaciju stekao od nekih od svojih poznatijih trkača. Ovi trkači u blatu često su bujne ličnosti s blistavim stilovima. Među njima su Chuck Country i Tony Farrell, obojica prvaci Nacionalne organizacije utrka u blatu (NMRO). Među licima su sporta koji je donio umjetnost, natjecanje i stav u močvare i jame diljem zemlje.