Nadzemna dizalica je uređaj koji se obično nalazi u proizvodnom pogonu za podizanje i premještanje teških predmeta s jednog mjesta na drugo. Upravljački sustav može biti bežični, pričvršćen na dugi kabel ili u upravljačkoj kabini pričvršćenoj na dizalicu. Nadzemna dizalica ima električni ili zračni motor koji pokreće kalem napunjen čeličnim sajlom ili teškim užetom. Uobičajeno postavljanje nadzemne dizalice je na stazi kako bi se omogućilo kretanje dizalice do različitih radnih mjesta. Obično opremljen velikom čeličnom kukom za nošenje predmeta, druge opcije uključuju stezaljku za škare umjesto kuke.
Kada se dizalica koristi za premještanje velikog ili teškog predmeta preko radnog poda, obično se puhne sirena ili sirena kako bi upozorili radnike na potencijalnu opasnost. Na nadzemnoj dizalici koja se koristi za premještanje materijala u postrojenju, dizalica je često opremljena vučnim motorom koji pomaže u pomicanju dizalice duž pruge. Manje dizalice obično se mogu ručno povući prilikom podizanja manjih predmeta na sustavu staza. Na najvećim konstrukcijama nadzemnih dizalica, operater je obično smješten visoko iznad poda i zapravo kontrolira kretanje dizalice iz upravljačke kabine pričvršćene na dizalicu.
Tipični operater nadzemne dizalice mora proći specijaliziranu obuku za rad s dizalicom prije stvarnog rada s materijalima. U nekim situacijama u kojima je kretanje materijala posebno teško ili krhko, od novog operatera može se zahtijevati da neko vrijeme djeluje kao pripravnik prije nego što mu se dopusti rad bez izravnog nadzora. Razumijevanje opterećenja težine i točaka ravnoteže ključno je za siguran rad dizalice pri podizanju i premještanju velikih tereta. U nekim primjenama, operater dizalice nije odgovoran za pričvršćivanje kuke za podizanje ili stezaljke na predmet koji se pomiče. Povremeno se zapošljava specijalizirano osoblje da zakači dizalicu za objekte koji se pomiču.
Održavanje nadzemne dizalice često je ograničeno na pregled kabela i podmazivanje kabelskog bubnja. Dizalice na zračni pogon mogu zahtijevati intervale održavanja koji su kraći od onih kod električnih dizalica; međutim, to je često podložno filterima i uređajima za prikupljanje vode na zračnim vodovima koji napajaju motor dizalice. Manje habanje kabela tipično je za nadzemnu dizalicu, međutim, svako veće oštećenje ili savijanje kabela treba popraviti rezanjem i ponovnim pričvršćivanjem kuke ili stezaljke kako bi se izbjeglo pucanje kabela ili ispušteni materijali.