Naplatna kućica je mala građevina na nekim autocestama i mostovima koja se koristi za prikupljanje naknada za vožnju preko nje. To se zove cesta s naplatom cestarine ili most. Obično postoji niz struktura naplatnih kućica koje se nalaze na svakoj naplatnoj stanici, a svaka osoba ili stroj za naplatu novca upravlja.
Većina cesta s naplatom cestarine koristi brojne strukture naplatnih kućica na svakom stajalištu kako bi se povećao protok prometa. Često postoje trake za samoplaćanje za korisnike s točnom tarifom koja se obično naplaćuje u valuti tipa kovanica. Ove kabine su bez posade i kada se primi odgovarajuća svota novca, otvara se kapija koja omogućuje prolazak vozila. U naplatnoj kućici s posadom nalazi se radnik koji prihvaća cestarinu i može dati kusur i račun ako je potrebno. Neke ceste s naplatom cestarine ili mostovi koriste tehnologiju brzog skeniranja koja omogućuje automobilu sa senzorom da prođe bez zaustavljanja. Ovaj vozač ili unaprijed plaća iznos za korištenje cestarine ili plaća kasnije. Druge naplatne kućice koriste skenere registarskih tablica koje šalju račun za naknadu registriranom vlasniku automobila.
U Sjedinjenim Državama mnoge su ceste s naplatom cestarine u državnom vlasništvu. Dakle, ovi naplatnici su državni službenici. Isto je i s naplatnim mostovima. Ovi radnici obično stignu na određeno mjesto, a zatim se autobusom ili kombijem prevoze do naplatne kućice. Time se eliminira potreba da se vozila radnika parkiraju na naplatnom mjestu i uzrokuju zastoji. Radnici se preuzimaju i vraćaju u svoja vozila na kraju radne smjene.
Put za naplatu cestarine ili naplatni most namijenjen je samonosivosti. Prikupljeni novac koristi se za održavanje kolnika ili mosta, nadoknađivanje početnih troškova projekta kao i za plaćanje zaposlenika na cestarini. Većina projekata s naplatom cestarine ima teoretsko vremensko ograničenje koliko dugo će se naplaćivati cestarina dok se ne prikupi dovoljno novca za plaćanje projekta. U većini slučajeva, međutim, nikad ne dođe kraj i cestarina nastavlja naplaćivati cestarinu produžujući vremensko ograničenje.
Naplatna kućica je mala i nudi dovoljno mjesta da radnik obavi zadatak. Većina je opremljena malim grijačem i sjedalom i ništa više od udobnosti stvorenja. Dok neke jedinice imaju klizne prozore kako bi spriječili hladnoću, tipična kabina nema klizni prozor zbog učestalosti naplate cestarine od vozila u prolazu.