AN navoj je relativan u odnosu na veličinu spojnice. Oznaka AN odnosi se na vojnu mornaricu budući da je dizajn opreme zajednički napor dviju vojnih grana. Veličina AN odnosi se na vanjski promjer cijevi koji će ispravno odgovarati spoju. Ove veličine navoja lako se podudaraju s veličinama navoja Društva automobilskih inženjera (SAE). AN armature koriste posebne spojeve od 37 stupnjeva testirane i za koje je utvrđeno da su superiornije od uobičajenih SAE spojnica s proširenjem od 45 stupnjeva.
Dok se spoj s AN navojem odnosi na vanjski promjer cijevi koji se koristi s priključkom, fiting s nacionalnim navojima za cijevi (NPT) odnosi se na unutarnji promjer spojnice. AN navojni spojevi mogu se spojiti na SAE navoje i obrnuto; međutim, NPT navoji moraju koristiti adapter za spajanje s AN navojnim spojevima. Razlog tome je što su NPT navoji suženi i uži na jednom kraju od drugog. To omogućuje spajanje okova na način na koji se pritegne. SAE i AN navojni spojevi su ravno rezani navoji bez sužavanja.
Priključci s AN navojem naširoko su koristili vojska, američka Nacionalna uprava za aeronautiku i svemir, i zrakoplovna industrija, kao i trkaća zajednica. Većina motora velike snage koristi AN spojnice isključivo za dovod vode vitalnih tekućina kao što su ulje, gorivo i rashladna tekućina. Uspjeh ovih okova neosporan je u gotovo svim oblicima trkaćih natjecanja diljem svijeta. Važno je da se na okovu koriste samo posebni aluminijski ključevi kako bi se spriječila oštećenja. Korištenjem čeličnog ključa na aluminijskim okovom kutovi se lako zaokružuju, a svijetlo eloksirana crvena i plava završna obrada se uništava.
Za razliku od mnogih drugih pričvršćivača, prilikom sastavljanja AN navoja, mala kap laganog ulja mora se nanijeti na navoje kako bi se spriječilo nagrizanje i oštećenje, kao i lijepljenje i smrzavanje dviju polovica spojnice. Glavni uzrok kvara AN spojnice je prekomjerno zatezanje. Šišanje spojnice od 37 stupnjeva ne zahtijeva ekstremnu silu za sigurno brtvljenje. Samo prianjanje spojnica, a zatim lagano zatezanje bit će u većini slučajeva dovoljno za stvaranje nepropusne brtve. Jedan od najkritičnijih koraka koje treba poduzeti pri sastavljanju AN navoja je osigurati da su navoji i navoji na spoju čisti i bez onečišćenja tijekom montaže.