Suvremeni prijevoz na sjevernoj hemisferi uvelike duguje snježnom stroju; bez njega ceste bi često bile neprohodne tijekom zime. Prvi snježni plug bio je vučni plug s konjskom vučom izrađen od drveta. S pojavom automobila, razvijen je snježni stroj koji je okrenut naprijed kako bi držao snježni stroj u prednjem dijelu vozila kako bi istisnuo snijeg s cesta; ti su plugovi obično bili trajno pričvršćeni za vozilo. Suvremeni nosač auto pluga znatno olakšava skidanje pluga: metalni okvir je sigurno pričvršćen na okvir vozila i drži težinu pluga. Ugrađeni električni sustav pruža operateru sustav za upravljanje i jednostavno skidanje pluga.
Prvobitno su snježne mašine bile ili trajno pričvršćene na vozilo, ili je operater izdržao naporan zadatak odvajanja raznih vijaka kako bi uklonio cijeli plug s vozila. Svake sezone trebalo je ukloniti branik kamiona kako bi se smjestio plug na prednji dio vozila. Nosač pluga razvijen je kako bi se olakšao rad spajanja i odvajanja pluga pluga i snježnog pluga dva puta godišnje. Nosač pluga je neprimjetan metalni mehanizam pričvršćen vijcima na prednju donju stranu vozila. Nosač pluga služi kao potpora za snježni stroj i omogućuje jednostavno uklanjanje snježnog pluga nakon završetka sezone čišćenja snijega.
Kako bi uklonio snježni plug s nosača pluga, operater odspojuje nekoliko iglica iz priključka pluga, odspaja električne žice do svjetala i prebacuje s kuke za plug na servisnu ploču unutar vozila. Snježni plug se tada lako skida sa kuke pluga na nosaču pluga. Montaža snježnog pluga natrag na nosač pluga jednako je jednostavna, jer neki sustavi za montažu pluga omogućuju vozilu da se vozi u nosač pluga radi jednostavnog spajanja. Hidraulički sustav ugrađen u snježni plug i priključen na nosač auto pluga podiže, spušta i zakreće plug na nosaču pluga. Različite vrste nosača pluga i sustava za montažu pluga obiluju zbog velike raznolikosti marki i modela automobila i kamiona.