Nosni trap je naziv za stajni trap u nosu aviona. U bilo kojem tipu aviona koji ima stajni trap tipa tricikla, kotač, guma i komponente u prednjem dijelu zrakoplova nazivaju se nosnim trapom. U najranijim projektima aviona, avioni su se nazivali tail-draggers budući da je avion imao samo stajni trap u sredini ili području krila, kao i malu klizač ili gumu ispod repa. Većina modernih dizajna postavlja stajni trap u nos i ispod krila, stvarajući nosni trap dizajniran za tricikl.
U većini dizajna aviona, nosni zupčanik se koristi za upravljanje zrakoplovom dok je na zemlji. U dizajnu tail-dragger, zrakoplov se okreće primjenom kočnice u smjeru u kojem pilot želi da se avion okrene. Uz opremu za nos, pilot jednostavno može okrenuti komande u kokpitu u smjeru u kojem želi da se avion okrene. Iako je opremljen kočnicama, nosni prijenosnik se ne koristi za značajno kočenje aviona. Glavni tlak kočenja primjenjuje se na gume i opremu u središtu aviona.
Na mnogim zrakoplovima opremljenim nosnom opremom postoji svjetlo za slijetanje pričvršćeno na opremu. Postavljanjem svjetla na prednji zupčanik, pilot može bolje vidjeti kuda avion ide jer svjetlo prati putanju kotača i usmjereno je u smjeru okretanja zupčanika. U zrakoplovima koji nisu tako opremljeni, pilot se često nalazi u mračnom i neosvijetljenom području dok avion dolazi na skretanje.
Dok je na tlu, nosni zupčanik čini lako pristupačnu točku za pričvršćivanje opreme za vuču. Oprema za vuču se koristi za guranje ili povlačenje zrakoplova malim gospodarskim vozilima i traktorima. Nalik na dugačku polugu za vuču, oprema za vuču pričvršćena je na nosni prijenosnik, a zemaljska posada može s lakoćom manevrirati plovilom na bilo koje mjesto na području zračne luke. Ova sposobnost ne zahtijeva pokretanje ili pokretanje pilota ili zrakoplova tijekom kretanja.
Prilikom manevriranja tail-draggerom na tlu, pilot je prisiljen koristiti samo periferni vid jer je visoko usmjereni nos letjelice nemoguće vidjeti. Mnoge su nesreće izbjegnute postavljanjem opreme u nos plovila. Piloti tada mogu vidjeti preko nosa zrakoplova.