Obveznica posrednika u prijevozu robe je vrsta jamstva koju koriste posrednici koji djeluju između osobe ili tvrtke kojoj je potreban prijevoz tereta i tvrtke koja ga fizički prevozi. Osnova obveznice je da izdavatelj obveznice jamči da će posrednik za prijevoz tereta izvršiti svoje odgovornosti i prema vlasniku tereta i prema brodarskoj tvrtki. Izdavatelj naplaćuje naknadu, obično u rasponu od 0.5-2% iznosa koji je zajamčen. Posrednik za prijevoz tereta mora imati takvu obveznicu da bi legalno poslovao u Sjedinjenim Državama.
Jamstvena obveznica se koristi kada se od nekoga traži da pruži dodatnu razinu jamstva da će potencijalni dug biti plaćen. Organizacija koja izdaje obveznicu jamči da će platiti novac ako to ne učini glavni obveznik, osoba koja je trebala platiti novac. Ako se to dogodi, izdavatelj obveznice, poznat kao jamstvo, tada će krenuti za glavnicom kako bi povratio novac. Iako se može činiti da je ovo oblik osiguranja, postoji važna razlika. Uz jamstvenu obveznicu, jamstvo ima ista prava na tjeranje duga kao da je zajmodavac ili vjerovnik; osiguravatelj ima ograničenija prava na povrat svog novca.
U slučaju obveznice posrednika u prijevozu tereta, nalogodavac nije kupac koji plaća usluge dostave. Umjesto toga, glavni je posrednik za prijevoz tereta. Oni će platiti izdavatelju za obveznicu, iako, naravno, mogu ugraditi trošak obveznice u naknade koje naplaćuju vlasniku tereta, brodarskoj tvrtki ili oboje.
Obveznica posrednika u prijevozu prije je nosila naziv obveznica Međudržavne komisije za trgovinu ili jednostavno obveznica ICC-a. Danas se naziva i BMC 84 obveznica. Drugi naziv za to je obveznica posrednika u nekretninama. To je zato što je “posrednik za nekretnine” pravni izraz koji koristi Federalna uprava za sigurnost motornih prijevoznika za označavanje posrednika u prijevozu tereta.
Zbog visoke razine potraživanja posljednjih godina, kriteriji za dobivanje obveznice posrednika u prijevozu robe postali su stroži. Neki brokeri neće imati dovoljno jaku kreditnu evidenciju da bi se kvalificirali za standardnu obveznicu posrednika za prijevoz tereta. Jedna od mogućnosti je da se odlučite za visokorizično jamstvo, koje ima više stope. Druga opcija je BMC-85, odnosno brokerski fond. Ovdje novac koji plaćaju posredniki za prijevoz tereta odlazi u središnji fond koji se koristi za isplatu ako broker ne ispuni svoje obveze.