Oklop motocikla sastoji se od skupa ploča pričvršćenih na motocikl koji su dizajnirani da smanje otpor stroja kako bi se povećala brzina i smanjila potrošnja goriva. Mnogi trkaći motocikli i motori za performanse iz ovih razloga imaju oklop za motocikle, a druge vrste motocikala također imaju motocikl za zaštitu vozača; oklop može spriječiti krhotine s ceste da ne udare u vozača, a također može zaštititi motor od udaraca krhotina. Obloga također može zaštititi jahača od vjetrova, zauzvrat ga štiti od opeklina vjetrom, smrzavanja, hipotermije i tako dalje.
Stakloplastika i ABS plastika dva su najčešća materijala koja se koriste za obloge motocikala jer su ti materijali vrlo lagani, relativno laki za kalupljenje i uglavnom otporni na razbijanje. Rani modeli oklopa mogli su biti izrađeni i od laganih metala, kao što je aluminij, kako zbog snage tako i zbog jednostavnosti konstrukcije. Dodavanje oklopa motociklu može pomoći da bicikl brže postigne veće brzine jer je aerodinamički otpor uvelike smanjen; vjetrobranska stakla mogu čak potjerati zrak gore i preko vozača, dodatno smanjujući otpor tijekom vožnje. Na većini motocikala oklop se može prilično lako skinuti kako bi se omogućio pristup motoru i drugim komponentama.
Postoje mnogi različiti dizajni motociklističkih obloga koji su i danas u upotrebi. Tri najčešća dizajna su oklop s dupinom, potpuni oklop i poluoklop. Dolphin fairing je uobičajen na motociklima cruisera; ova vrsta obloge montira se na upravljač i oponaša izgled i dizajn nosa nekih tipova aviona. Smanjuje otpor i štiti vozača od krhotina tijekom vožnje pri velikim brzinama, ali njegove aerodinamičke prednosti nisu tako velike kao druge opcije oklopa.
Potpuna obloga je dizajn koji pokriva većinu bicikla nekom vrstom obloge za smanjenje otpora. Trkaći bicikli često imaju potpuni oklop kako bi se smanjio otpor što je više moguće. Većina komponenti motora je prekrivena, iako su kotači općenito ostavljeni izloženi. Poluoklop sličan je potpunom, ali donji dio bicikla često ostaje izložen, prikazujući motor i druge radne komponente. Poluoklop nudi aerodinamičke prednosti, a istovremeno omogućuje lak pristup motoru i ostalim komponentama.
Trbušna ploča je vrsta oklopa motocikla koji se postavlja ispod motora. Ovaj dio obloge također je namijenjen smanjenju otpora, ali također pomaže u sprječavanju podizanja pri velikim brzinama, čime se poboljšava stabilnost upravljanja tijekom vožnje. Motocikli s punim, polovičnim ili čak četvrtim oklopom često će imati i trbušni dio.