Ometana vožnja je upravljanje motornim vozilom bez obraćanja velike pažnje na cestu, što rezultira povećanim rizikom od nesreće. Nacionalna uprava za sigurnost u prometu na autocestama u Sjedinjenim Državama procjenjuje da je čak 25% nesreća godišnje rezultat ometene vožnje. U nekim jurisdikcijama kodeks motornih vozila posebno se bavi ovim problemom i ljudi mogu dobiti novčane kazne i kazne za vožnju dok su rastreseni. Ponavljanje kršenja može rezultirati suspenzijom nečije licence.
Postoje tri glavne vrste ometanja s kojima se vozači mogu susresti na cesti: ručni, kognitivni i vizualni. Vizualne smetnje uključuju radnje poput čitanja, pokušaja podešavanja navigacijskog sustava ili gledanja nečega sa strane ceste poput zanimljive zgrade ili znaka. Dok ljudi ne gledaju, propuštaju probleme poput zanošenja u suprotni trak, usporavanja prometa ispred i drugih prijetnji sigurnosti. Rastreseni vozači također mogu propustiti uočiti ljude ili životinje koje prelaze cestu i mogu ih udariti.
Ručno ometanje može uključivati upravljanje kontrolama automobila, prisiljavajući vozačeve ruke s volana. Vozači se mogu petljati s postavkama radija ili grijanja ili se mogu baviti aktivnostima poput jela, šminkanja ili prilagođavanja odjeće tijekom vožnje. Sve ove smetnje sprječavaju vozače da kontroliraju volan ako postoji problem i mogu dovesti vozače u opasnost. Neke automobilske tvrtke pokušale su se pozabaviti ovim oblikom ometane vožnje stvaranjem interaktivnih glasovnih sučelja, tako da ljudi mogu podešavati glasnoću, mijenjati stazu ili postaje i upravljati sustavom kontrole klime bez potrebe da ništa dodiruju.
Kada vozači iskuse kognitivne smetnje, mentalno se usredotočuju na nešto drugo osim vožnje. Česti su krivci mobiteli, kao i razgovori u autu. Skretanje pozornosti mozga na druge zadatke osim vožnje može učiniti da ljudi ne mogu tako brzo reagirati na događaje na cesti, poput zaustavljanja automobila ili mijenjanja svjetla. Svijest o riziku od kognitivnih smetnji navela je mnoge nacije da ograniče ili zabrane aktivnosti poput korištenja mobitela tijekom vožnje u interesu javne sigurnosti.
Vozači koji primaju kazne za ometanu vožnju možda će moći pohađati prometnu školu i izbrisati kartu iz svoje evidencije, ovisno o politici i njihovoj povijesti vožnje. Stope osiguranja će se povećati ako se ljudi ne pozabave kaznom, a mogu porasti vrlo visoko u slučaju ometane vožnje, budući da bi osiguravajuća agencija mogla biti zabrinuta da će vozač vjerojatno ponoviti aktivnost.