Osiguranje od sudara je vrsta automobilskog osiguranja koja osiguraniku osigurava odštetu za popravak ili zamjenu svog automobila ako je oštećen ili uništen u prometnoj nesreći ili drugoj prometnoj nesreći. Razlikuje se od osiguranja od odgovornosti, koje pokriva štetu koju su drugi pretrpjeli u slučaju nezgode koju je prouzročio osiguranik. Za razliku od osiguranja od odgovornosti, koje je zakonski obvezno za vozače u mnogim jurisdikcijama, osiguranje od sudara je općenito neobavezno. Osiguranje od sudara ne obuhvaća štetu na vozilu uzrokovanu drugim izvorima, kao što su krađa ili prirodne katastrofe. Pokriće za ove izvore štete naziva se kasko osiguranje. Iako to zakon ne zahtijeva, ljudi koji iznajmljuju automobil ili uzimaju zajam za automobil često moraju kupiti osiguranje od sudara kao uvjet za najam ili zajam.
Kao i kod drugih oblika osiguranja, osiguranje od sudara je način za smanjenje rizika i neizvjesnosti. Osiguranik se štiti od rizika relativno nevjerojatnog, ali iznenadnog i potencijalno katastrofalnog financijskog gubitka zbog sudara tako što redovito plaća osiguravatelju relativno mali iznos novca, koji se zove premija. U slučaju sudara osiguravajuće društvo plaća trošak popravka ili zamjene vozila, umanjen za fiksnu naknadu koja se naziva franšiza ili višak koji plaća osiguranik. Veličina franšize je promjenjiva, ovisno o riziku za koji osiguravatelj vjeruje da osiguranik predstavlja. Različiti planovi osiguranja od sudara nude različite kompromise između troškova i rizika, pri čemu neki planovi naplaćuju niže redovne premije u zamjenu za veću franšizu ako dođe do štete.
Trošak osiguranja od sudara također varira ovisno o brojnim čimbenicima o osobi koja kupuje osiguranje i vozilu. Financijske rizike koje predstavljaju klijenti izračunavaju aktuari, financijski stručnjaci koji su specijalizirani za procjenu neizvjesnosti i rizika. Klijenti osiguranja klasificirani su prema osobinama kao što su dob, spol i bračni status i mogu plaćati više ili niže stope ako su članovi skupine visokog rizika. Također se uzima u obzir i vozački dosje osobe koja je osigurana, a stope su obično veće za osobe koje su prouzročile sudare u prošlosti ili imaju dosje o novčanim kaznama ili kaznenim prijavama za prometne prekršaje. Količina udaljenosti koju vozač vozi i uvjeti pod kojima to čini također mogu utjecati na trošak.
Vozila s dobrim rekordima za sigurnost i izdržljivost koštaju manje za osiguranje, jer je manja vjerojatnost da će biti teško oštećena. Vrste vozila koje se obično povezuju s rizičnim ponašanjem, kao što su snažni sportski automobili i motocikli, obično su skuplje za osiguranje. U nekim jurisdikcijama stope osiguranja su regulirane ili utvrđene zakonom, iako je to češće za osiguranje od odgovornosti nego za osiguranje od sudara.