Parobrod je plovilo koje koristi paru za snagu. Para gura veliki kotač ili turbinu, ovisno o dizajnu parobroda, i to uzrokuje kretanje čamca. Mnogi ljudi koriste izraz “parobrod” za označavanje unutarnjih ili malih parobroda, dok se “parobrod” preferira za oceanske brodove i veće parobrode. Parobrodi su danas uglavnom anakronistički, ali su jedno vrijeme bili glavni način prijevoza ui između naroda diljem svijeta.
Neki moderni čamci kao što su nuklearne podmornice tehnički koriste parnu snagu, ali nisu klasificirani kao parobrodi, jer se njihov sustav proizvodnje energije značajno razlikuje od tradicionalnih parobroda. Brodovi koji koriste nuklearnu energiju također se pokreću na paru. Ova plovila koriste nuklearne reaktore za pogon parnih turbina, pri čemu nuklearna reakcija stvara intenzivnu toplinu koja zauzvrat može stvoriti paru za turbine.
Temelji za parni stroj postavljeni su već krajem 1600-ih, iako je bilo potrebno gotovo jedno stoljeće da se razvije radni parni stroj. Pojava parnog stroja bio je veliki događaj u ljudskoj povijesti, budući da je postavio temelje za industrijsku revoluciju, a kasnije je korišten kao osnova za druge vrste motora. Parni strojevi počeli su se koristiti na brodovima za zamjenu jedara, a parobrod je brzo zavladao brodarskom industrijom, budući da je bio brži i pouzdaniji od jedrenjaka.
Mnogi ljudi u Sjedinjenim Državama povezuju parobrode s brodovima na kotačima koji su plovili rijekom Mississippi. Čamci u sličnom stilu također su putovali glavnim plovnim putovima u drugim zemljama, omogućujući trgovcima i istraživačima da brzo prodru u udaljene regije. Veći parobrodi išli su na otvoreni ocean, prevozeći ljude pouzdanije nego jedrilice. Jedan od najpoznatijih primjera parobroda bio je Titanic, koji je nakratko nosio titulu najvećeg parobroda na svijetu.
Dizelski i benzinski motori zamijenili su parobrode, iako su se parobrodi nastavili proizvoditi sve do 1980-ih. Mnogi moderni parobrodi se koriste kao muzejski eksponati, a ne kao funkcionalni brodovi. Ljudi koji su zainteresirani za parobrode mogu saznati više o njima u muzejima posvećenim povijesti parobroda, a možda će se moći i provozati restauriranim ili replikama parobroda. U nekoliko dijelova svijeta također je moguće uočiti radni komercijalni parobrod među ostalim brodovima u većoj floti.