Paternoster je vrsta dizala, koja se sastoji od niza odjeljaka, međusobno povezanih, koji se neprekidno rotiraju u petlji. Odjeljci su otvoreni, a paternoster je konstruiran tako da kako odjeljci prolaze svaki kat zgrade, nakratko se poravnaju s otvorom koji putnicima omogućuje ulazak ili izlazak iz odjeljaka. Tamo gdje je postavljen paternoster, svaki kat će imati dva otvora, jedan za pretince koji idu gore, a drugi za pretince koji se spuštaju. Na neki način kombinira koncepte pokretnih stepenica i dizala.
Također poznat kao ciklički lift, paternoster je prvi sagradio britanski inženjer u Londonu krajem 19. stoljeća. Ova vrsta dizala svojedobno je bila popularna jer je omogućavala učinkovitiji prijevoz putnika od tipičnog dizala, iako je svaki kupe obično bio prilično mali i mogao je primiti samo dvije osobe. Neprekidno petljanje više odjeljaka značilo je da, ako ste propustili jedan odjeljak, morate čekati samo nekoliko sekundi na sljedeći umjesto da morate puno duže čekati na tradicionalnu kabinu dizala, što bi moglo potrajati i nekoliko minuta, ovisno o koliko je daleko morao putovati i broj zaustavljanja koje je napravio na putu.
Ova vrsta dizala imala je i druge prednosti u odnosu na tradicionalna dizala. Otvoreni pretinci značili su da nije potrebno pritiskati gumbe za otvaranje ili zatvaranje vrata. Za određene katove nisu bili potrebni nikakvi gumbi, budući da su stanari samo sišli s paternostera kada su stigli na željeno odredište. Odjeljci su se kretali prilično sporo tako da su putnici imali vremena za ulazak i silazak, ali iako su se kretali sporije od tipičnog dizala, vrijeme ušteđeno drugim dizajnerskim značajkama paternostera učinilo je putovanje između katova u prosjeku mnogo brže.
Međutim, sigurnosni problemi značili su da paternoster nikada nije postigao popularnost tradicionalnih dizala. Otvoreni pretinci mogli bi biti opasni jer bi se ljudi mogli zateći između odjeljka i podova zgrade. Neiskusni korisnik paternostera često je u početku imao poteškoća s prilagodbom na njegovu upotrebu, a mnogi su ljudi bili ozlijeđeni. Poteškoće su najčešće imali stariji, invalidi i vrlo mladi putnici. Ponekad je dolazilo do smrti jer su ljudi bili zgnječeni pokretnim odjeljcima, a danas, dok još uvijek ima nekih radnih paternostera u službi, uglavnom u Europi, mnoga su povučena iz upotrebe ili zamijenjena tradicionalnim dizalima.