PCV ventil je važan dio sustava kontrole ispušnih plinova automobila. Akronim je skraćenica za Pozitivna ventilacija kartera. Ventil uzima neizgorene “puhane” plinove – plinove koji su pobjegli iz komora za izgaranje klizeći pored klipova u kućište radilice – i vraća ih natrag u usisni razvodnik, gdje se na kraju ponovno spajaju sa smjesom zraka i goriva i ponovno se izgaraju. PCV ventil u osnovi reciklira te ispuštene plinove, smanjujući onečišćenje zraka i sprječavajući nakupljanje vlage unutar motora.
Osim zaštite okoliša, PCV ventil je također važan dio preventivne skrbi za motor automobila. Budući da sprječava nakupljanje vlage u motoru, smanjuje se i taloženje mulja u ulju, što uzrokuje dulje trajanje motornog ulja i štiti unutarnji rad motora. Ventil koji treba zamijeniti može uzrokovati grubi prazan hod kao rezultat povećanja tlaka u kućištu radilice.
Zbog svoje uloge u reguliranju emisija iz automobila, PCV ventil koji treba zamijeniti može negativno utjecati na rezultate pregleda automobila. Mnogi mehaničari preporučuju zamjenu na oko 30,000 do 50,000 milja (48,280 do 80,467 km). Određeni proizvođači automobila mogu imati različite smjernice, pa bi vlasnici automobila svakako trebali provjeriti svoj vlasnički priručnik i/ili priručnik za trgovinu. PCV ventil je obično jeftin i relativno ga je lako zamijeniti, a čini značajnu razliku u performansama automobila, pa bi se moglo preporučljivo zamijeniti ventil sa svakim redovito planiranim podešavanjem.
PCV ventil se obično nalazi na ili blizu usisnog razvodnika. Ventil će imati veliko gumeno crijevo koje vodi do njega; crijevo stane oko PCV-a, tako da najvjerojatnije ljudi neće moći vidjeti ventil bez uklanjanja crijeva. Za uklanjanje crijeva potrebno je odvrnuti stezaljku crijeva i olabaviti crijevo. Nakon što je crijevo uklonjeno iz PCV-a, na šesterokutnu bazu se može postaviti otvoreni ključ, a ventil odvrnuti s razdjelnika. Imajte na umu da što je PCV ventil prljaviji, to će se zveckanje manje razlikovati od unutarnjeg ventila kada se protrese.