Plinsko vitlo je također poznato kao prijenosno vitlo po tome što je vitlo samostalna jedinica i ne pričvršćuje se na vozilo ili zgradu. Najčešći plinski vitlo koristi mali motor na benzin za pogon vitla i uvlačenje užeta vitla. Motor se pričvršćuje na uže kroz set zupčanika i obično koristi prijenos ili planetarni set za uključivanje i isključivanje pogonskog pogona. Mnogi ljubitelji off-roada preferiraju plinsko vitlo u odnosu na tipičnu električnu verziju na vozilu jer model na benzinski pogon može funkcionirati čak i s istrošenim akumulatorom vozila.
Jedna od prednosti plinskog vitla u odnosu na verziju montiranu na vozilo je da se vitlo može koristiti kada je vozilo pod vodom. S tradicionalnim vitlom na baterije, nakon što je baterija vozila pod vodom, vitlo je obično nefunkcionalno. S plinskim vitlom, vitlo se može vezati za drvo, stijenu ili čak neko drugo vozilo i može se koristiti za izvlačenje zaglavljenog vozila iz prepreke koja ga je učinila bespomoćnim. Ovo isto pravilo vrijedi i za istrošen akumulator, što omogućuje da vitlo na benzin bude od pomoći u gotovo svim uvjetima.
Još jedna značajka vitla na plin zbog koje ga mnogi preferiraju je sposobnost benzinske verzije da vitla mnogo većom brzinom – često četiri puta brže – od uobičajene električne verzije. Ova se značajka može čak i povećati okretanjem regulatora gasa na benzinskom motoru. Povećanjem broja okretaja motora na vitlu, pogonski mehanizam vitla će se okretati brže, čime će se uvući više užeta u istom vremenu kao i kod električnog vitla. U nekim situacijama, kao što je kada je vozilo pod vodom, ova povećana brzina plinskog vitla može poboljšati izglede vozila da izbjegne neku štetu jer se bolje uklanja iz vode.
Možda je najveća prednost plinskog vitla to što se uže vitla ne mota oko kalema. Plinsko vitlo jednostavno provlači uže kroz mehanizam vitla i omogućuje da se gomila iza vitla. To čini duljinu užeta koji se može koristiti s plinskim vitlom neograničenom, dopuštajući korisniku vitla da koristi bilo koju duljinu užeta koja je potrebna da dođe do zaglavljenog vozila. Nedostatak užeta ili kabela omotanog oko kalema također čini vitlo na benzinski pogon mnogo lakšim za nošenje i transport od tipične električne verzije opremljene čeličnim kabelom.