Propelerna osovina je osovina koja se koristi za okretanje propelera na plovilu kao što je čamac ili avion. Pokretna osovina, kao što je također poznato, preuzima rotaciju i zakretni moment od motora i dovodi ga do propelera, uzrokujući njegovo okretanje brzinom koju može kontrolirati operater plovila. Pokretne osovine se uvelike razlikuju po duljini, širini i sastavu, ovisno o tome gdje i kako se koriste. Trgovine u kojima se nalaze zamjenski dijelovi i oprema motora za plovila kao što su čamci obično nose osovine za podupirače, a također mogu naručiti specijalne osovine na zahtjev kupaca.
Prilikom projektiranja osovine, inženjeri žele stvoriti osovinu koja je jaka i izdržljiva, ali što je moguće lakša, jer težina osovine može ometati njezinu učinkovitost. Potreba za balansiranjem težine i snage može biti nezgodna s nekim materijalima, posebno kada se uzme u obzir dodatna težina koja se može stvoriti priključcima na osovinu podupirača, budući da uređaj može trebati nastavke kako bi propeler mogao raditi pod kutom.
Drugo razmatranje su okruženja u kojima će se koristiti. Na zrakoplovu se osovina može jako ohladiti, a to može biti opasno s nekim metalima. Metal se može skupiti na hladnoći, što bi moglo ometati funkciju, a hladnoća može učiniti neke metale krhkim, što može dovesti do loma osovine. Očito se ne želi da se osovina slomi dok je u zraku.
Na brodovima je korozija zabrinjavajuća. Čamci dizajnirani za plovidbu morskom vodom moraju imati osovine koje mogu odoljeti koroziji, a dizajn bi trebao biti jednostavan za pregled i servisiranje. Čamci koji se koriste u slatkoj vodi manje su podložni koroziji, što znači da se mogu izraditi od šireg spektra metala, uključujući metale koji su jeftiniji i lakši za rad.
Kretanje osovine osovine, kada se prenosi na propeler, omogućuje rotaciju propelera, pri čemu rotacija stvara potisak. Na količinu potiska može utjecati brzina i kut propelera, a oba se mogu podesiti. Na čamcu, propeler djeluje slično kao veslačka posada na steroidima kako bi pomicala čamac kroz vodu. Fizika iza leta s propelerima je prilično zanimljiva, s propelerom koji stvara dovoljno potiska da objekt teži od zraka doslovno uzme krilo.