Skladištenje energije zamašnjaka je metoda za pohranu energije pomoću zamašnjaka koji se brzo okreće. Zamašnjak, koji se općenito vrti u vakuumu, pohranjuje energiju kao energiju rotacije. Energija se može ukloniti iz sustava ili dodati u sustav pomoću elektromotora/generatora. Zamašnjaci se vrte pri vrlo velikom broju okretaja u minuti (RPM) i mogu pohraniti značajnu količinu energije. Trajna priroda sustava za pohranu energije zamašnjaka i njihova sposobnost da brzo apsorbiraju ili isprazne velike količine energije čine ih izvrsnim kandidatima za zamjenu ili dopunu konvencionalnih baterija za korištenje u električnim vozilima.
Stariji sustavi za pohranu energije zamašnjaka oslanjali su se na čisto mehaničke ležajeve koji podržavaju brzo rotirajući zamašnjak. Umjesto toga, moderne verzije koriste magnetne ležajeve. Kao rezultat toga, oni su izdržljiviji, jer pokretni dijelovi unutar sustava nisu podložni stalnom trenju. Neki moderni sustavi zamašnjaka čak koriste supravodljive magnete, iako zahtjevi za troškovima i temperaturom za te sustave ograničavaju njihovu korisnost.
Smanjeno trenje magnetskih ležajeva također povećava korisnost zamašnjaka u pohranjivanju energije. To je zato što se manje kinetičke energije gubi na trenje dok se zamašnjak vrti. Povećana učinkovitost pohranjivanja osobito je važna kada se zamašnjak koristi za pohranjivanje energije na dulje vrijeme, jer će mehanički sustavi zamašnjaka raspršiti velik dio svoje mehaničke energije tijekom prvog sata nakon punjenja.
Zamašnjaci se koriste u mnogim aplikacijama gdje su brzo punjenje i pražnjenje važni. Ova vrsta skladištenja energije uspješno se koristi za pogon motornih vozila, a posebno dobro djeluje kao oblik regenerativnog kočenja. Činjenica da zamašnjaci djeluju kao veliki žiroskopi kada se okreću zahtijeva posebnu inžinjering kako ne bi negativno utjecalo na upravljanje vozilima, a može poslužiti i za stabilizaciju vozila.
Baterije zamašnjaka su predložene kao sredstvo za napajanje sljedeće generacije oružanih sustava. Imaju sposobnost pohranjivanja više energije od konvencionalnih baterija i bržeg pražnjenja te energije. To je navelo vojsku Sjedinjenih Država da razmisli o korištenju zamašnjaka za pogon oružja pomoću elektromagneta pokretanih zamašnjacima.
Najveći problem sa pohranom energije zamašnjaka je mogućnost oštećenja i ozljeda ako se napunjeni zamašnjak pokvari. Ovi sustavi pohranjuju energiju kao kinetičku energiju rotacije, tako da ozbiljna oštećenja kućišta zamašnjaka mogu uzrokovati razbijanje zamašnjaka. Napunjeni zamašnjaci se obično vrte pri 40,000-60,000 o/min, tako da to može osloboditi opasni geler. Moderni sustavi zamašnjaka koriste napredna kućišta zamašnjaka kako bi ograničili opasnost od ovakve vrste događaja.