Iako se pojam prikolica može odnositi na bilo koji broj različitih vrsta prikolica, općenito se odnosi na prikolicu koja je vozilo bez pogona koje vuče ili vuče vozilo na pogon kao što je automobil ili kamion. Prikolica ima kotače i može se izraditi kao prikolica na otvorenom ili kao zatvorena prikolica s ugrađenim policama ili specijalnom opremom. Ova vrsta prikolice namijenjena je za vuču neke vrste opreme, bilo za profesionalnu ili rekreacijsku upotrebu .
Pomoćna prikolica se pričvršćuje na vozilo na pogon putem kuke. Postoje brojne vrste kuka, ali najčešća je kuka s kuglicom od dva inča (5 cm). Tipično, prikolica treba biti pričvršćena na vozilo s dovoljnim kapacitetom vuče da može podnijeti značajno opterećenje; stoga je najčešće uočiti prikolicu pričvršćenu za neki oblik kamiona. U Sjedinjenim Američkim Državama sve prikolice koje su sposobne za vožnju moraju imati funkcionalna kočiona svjetla i odgovarajuće registarske tablice.
Uslužne prikolice dolaze u različitim stilovima, duljinama, širinama i težinskim kapacitetima. Mnogi rekreativci u motosportu koriste pomoćne prikolice za vuču svojih motocikala, plovila ili ATV-a. Ove pomoćne prikolice su najčešće jednoosovinske jedinice s dva kotača, ali veće prikolice mogu doći u verziji s dvije osovine s četiri ili više kotača kako bi podržale veću težinu i uravnotežile opterećenje. Neke prikolice su zatvorene kako bi se predmeti koji se vuku zaštitili od vremenskih prilika, krhotina i krađe.
Većina komunalnih prikolica ne dolazi s aktivnim kočionim sustavom, već ubrzavaju i usporavaju u odnosu na vučno vozilo. Međutim, prikolice koje prelaze određenu težinu i duljinu moraju imati kočioni sustav kako bi radile u koordinaciji s vučnim vozilom. Traktorske prikolice s 18 kotača primjer su prikolice s ugrađenim kočionim sustavom.
Pričvršćivanje pomoćne prikolice na vaše vozilo utjecat će na stabilnost i upravljanje cijelim vozilom. Budući da sama prikolica dodaje dodatnu težinu vozilu u cjelini — uz sve što se vuče — kočni put vašeg vozila bit će značajno povećan. Osim toga, vjetar, snijeg i kiša će utjecati na upravljanje vašim vozilom. Morat ćete ići u zavojima sporije, kako biste spriječili da se prikolica previše zamahne u bilo kojem smjeru, uzrokujući da vozač izgubi kontrolu nad vozilom.
Uzmite ove čimbenike u obzir prije vožnje prikolice. Sigurnosno kopiranje vašeg vozila također će biti novi izazov, budući da okretanje prikolice može biti teško i zahtijeva malo vježbe. Obavezno ostavite dodatni prostor u zavojima i osigurajte jasnu vidljivost u retrovizorima dok vučete prikolicu.