Popravak udubljenja bez boje (PDR) je postupak za uklanjanje udubljenja i drugih nedostataka s površine vozila bez upotrebe tvari poznatih kao punila za karoseriju ili prebojavanje. Ako je boja vozila oštećena, vozilo se ne može popraviti PDR-om. Udubljenje se obično popravlja sa stražnje strane, a glavna tehnika je lagano istiskivanje udubljenja malo po malo. Neki alati uključuju posebno svjetlo koje tehničaru omogućuje da vidi obrise područja koje se popravlja te razne metalne pijuke i šipke. Prednosti popravka udubljenja bez boje uključuju kraće vrijeme popravka i smanjenu cijenu.
Tipični popravak udubljenja često uključuje primjenu tvari koja se zove punilo karoserije koja ispunjava niska mjesta kako bi područje popravka učinilo glatkim i ujednačeno s ostatkom površine vozila, a zatim ponovno bojenje područja kako bi odgovaralo ostatku završne obrade automobila. Popravak udubljenja bez boje izbjegava ove tehnike i može se izvesti samo ako je završni premaz neoštećen. Ako je boja napukla, ljušti se ili nedostaje, pokušaj korištenja PDR tehnika može pogoršati štetu; gotovi popravak ionako će također zahtijevati ponovno bojenje.
Primarna tehnika u PDR-u je nježno potiskivanje udubljenja odostraga, što se često naziva “masiranjem”. Ovo je postupan proces koji se izvodi u malim koracima kako bi se izbjeglo oštećenje završne obrade. Ako se udubljenje previše naglo istisne, povećava se mogućnost odvajanja boje od metala zbog uključene sile. Drugi razlog za rad u malim koracima je izbjegavanje guranja površine previše u suprotnom smjeru i stvaranje neravnina. Tehničar za popravak pristupa stražnjoj strani područja koje se popravlja kroz otvore prozora ili uklanjanjem ukrasnih dijelova ili unutarnjih ploča, zatim polako gura udubljenje natrag, radeći od vanjskog ruba prema unutra prema sredini malo po malo.
Važan alat za popravak udubljenja bez boje je svjetlosna jedinica koja omogućuje tehničaru da jasno vidi konture oštećenog područja. Svjetlo je dugačko i u obliku šipke i postavljeno je tako da se odraz vidi u površini boje; pojavit će se kao isprekidana linija preko udubljenja. Kako se udubljenje istiskuje kako bi površina ponovno zadobila svoj izvorni oblik, odraz se izravnava dok se ne vidi glatka linija. Ako nema struje za svjetlo, udubljena ploča s tamnim i svijetlim prugama može proizvesti isti učinak. Neki drugi potrebni alati uključuju posebno dizajnirane metalne pile i šipke u nizu veličina za primjenu nježnog pritiska i poluge na udubljenje.
Poboljšane tehnike pomažu PDR-u da stekne popularnost, kao i širenju broja kvalificiranih tehničara. Jače, otpornije boje na modernim automobilima omogućuju uspješno popravljanje većih udubljenja ovom metodom. Popravci se često mogu završiti za sat ili manje, a koštaju mnogo manje od tradicionalnih metoda. Usklađivanje boje je teško, dugotrajno i skupo, ali popravak udubljenja bez boje izbjegava ove probleme ostavljajući originalnu završnu obradu netaknutom.