Ponekad se naziva i ventil za rasterećenje kompresora, premosni ventil kompresora je mehanički uređaj koji koristi djelovanje vakuuma za oslobađanje tlaka iz usisnog sustava na različitim vrstama motora. Nalaze se u dizajnu za mnoge automobilske motore s turbopunjačem i kompresorom, zaobilazni ventili se također nalaze u motorima raznih tipova aviona te u nekim dizajnima motora vlakova. Razvijen početkom 20. stoljeća, učinkovitost i korištenje premosnog ventila kompresora nastavlja se usavršavati tijekom godina.
Dizajniran da funkcionira kao vakuumski aktiviran ventil, premosni ventil kompresora pomaže usmjeriti tlak koji nastaje unutar turbo motora ili motora s kompresorom natrag u kraj usisnog sustava koji nije pod tlakom. Pritom se tlak ne uvodi ponovno u senzor masenog protoka zraka, tako da djelovanje ventila ne inhibira ukupnu učinkovitost korištenja zraka u stvaranju snage i kretanja. Međutim, premosni ventil omogućuje usisnom sustavu da izbjegne stvaranje prenapona kompresora koji bi mogli rezultirati skokovima tlaka koji bi oslabili cjelokupni proces usisavanja.
Glavna funkcija premosnog ventila kompresora je omogućiti bijeg tlaka tijekom segmenta rada kada je prigušna ploča zatvorena. Bez prisutnosti ventila koji bi omogućio preusmjeravanje tlaka, stlačeni zrak bi jednostavno udario u ploču, nakupio se i na kraju bi se odbio natrag u turbo. Ovaj jaki val zraka pod tlakom ne samo da bi stvorio dodatno trošenje samog turba, već bi i usporio i moguće potpuno zaustavio djelovanje turba.
Jedan od prvih dizajna zaobilaznog ventila kompresora bio je uključen u AEM, dizajn za električno vozilo razvijeno u Francuskoj i objavljeno 1924. Od tog vremena, premosni ventil kompresora se nastavio poboljšavati, omogućujući osnovnu funkciju ventil za jednostavno prilagođavanje većim i snažnijim motorima.