U određenom smislu, izraz “prigušivač performansi” je gotovo oksimoron. “Prigušivač” ili “prigušivač” u Ujedinjenom Kraljevstvu odnosi se na prigušivanje zvuka, ali to je sekundarno razmatranje u okruženju izvedbe. Iste stvari koje prigušivač radi za smanjenje buke također su čimbenici koji mogu spriječiti automobil da bude sve što može biti u smislu snage. Stoga je performansni prigušivač u osnovi kompromis između dvije krajnosti.
U standardnom prigušivaču, nalet ispušnih plinova i zvučnih valova ulazi u središnju komoru koja sadrži set perforiranih cijevi. Ove cijevi odgađaju i odbijaju zvučne valove u dvije konkurentske vibracije koje se međusobno poništavaju. Rezultat, ako sve prođe kako treba, je šapat umjesto urlika.
Problem je u tome što ova jedinstvena ulazna točka ponekad uzrokuje rezervnu kopiju ispušnih plinova, slično kao i kašnjenje u prometu neposredno prije tunela. To se zove “povratni pritisak” i to je ono što je prigušivač performansi dizajniran da eliminira. Jedan od načina za to je osigurati nekoliko ulaza za plinove i zvuk, “protočnu” tehnologiju koja omogućuje slobodniji prolaz za prve dok se još uvijek bave potonjim.
Postoje otprilike tri klasifikacije vlasnika automobila što se tiče prigušivača. Neki žele što manje reketa – i, zapravo, prilično su zabrinuti zbog kršenja propisa protiv buke u svojim zajednicama. Drugi vole zdravo režanje prigušivača manje suzdržane izvedbe, dok tvrdokorne vlasnike prilagođenih automobila ne zanima koliko je glasno.
Doista, to mačo režanje je prodajna točka za mnoge tvorničke prigušivače. Neki oglašivači to uspoređuju s glazbom. S druge strane, web-stranica proizvođača performansi MagnaFlow čak ima značajku s kojom možete upisati marku automobila koji posjedujete i čuti u zvučnoj datoteci kako bi to zvučalo s prigušivačem performansi ispod njega.
Zatim je tu Flowmaster, koji je razvio prigušivač performansi koji se proglašava kao najbolji iz oba svijeta – povećana snaga i manji protutlak, a opet znatno smanjena buka. To se postiže elektroničkim senzorima koji drže prigušivač “u skladu” i pobliže reguliraju uređaj koji manipulira zvučnim valovima unutar prigušivača. Rezultat je općenito malo glasniji od tvorničkog prigušivača, ali još uvijek daleko ispod raspona koji zahtijeva većina općinskih propisa.
Kao što se moglo očekivati, performanse prigušivača nisu jeftine. Oni su općenito dio cjelovitog ispušnog sustava, što znači da se standardne cijevi i prigušivač moraju odrezati kako bi se napravio prostor. Štoviše, takvi sustavi, kao i većina prilagođenih dijelova, imaju širok raspon cijena, od 500 USD (USD) do preko 3,000 USD.