Kada skladište, ulazna luka ili druga zaustavna točka uđu u posjed robe, oni često koriste račun robe da potvrde primitak robe. U industriji dostave, transporta ili zračnog transporta, rasute pošiljke robe ili robe često se zaustavljaju prije nego što stignu na svoje konačno odredište. Kako bi se vodio točan trag paketa, kontejnera ili kutija, svaka usputna stanica može biti dužna potpisati potvrdu o prijemu robe kako bi vlasnik robe u svakom trenutku znao gdje se nalazi i mogao objasniti sve nestale ili oštetiti robu.
U modernom međunarodnom gospodarstvu, roba se često otprema na pola svijeta dok ne stigne na svoje konačno odredište. Proizvođač u Kini može slati tisuće artikala dnevno potrošačima u Americi, ili obrnuto. Roba i zalihe mogu se premještati kopnom, morem ili zrakom, ili kombinacijom ove tri stvari, na svom putu do krajnjeg potrošača. Razumljivo je da proizvođač, kao i kupac, u svakom trenutku ima potrebu znati gdje se roba nalazi u slučaju neslaganja. Iz tog razloga, račun se često potpisuje svaki put kada se roba zaustavi na putu.
Prva stanica za robu koja se otprema često je brodogradilište, zrakoplovni terminal ili terminal za kamione. U ovom trenutku može se potpisati robni račun kojim se potvrđuje da je roba prihvaćena od strane prijevoznika koji je odgovoran za transport robe do konačnog odredišta. U pravilu će robni račun sadržavati vrstu i količinu robe koja se prevozi, datum i deklariranu vrijednost.
Ako se roba prevozi izvan zemlje, onda će često morati proći carinu kada uđe u drugu zemlju. U mnogim slučajevima, carinski službenici privremeno preuzimaju robu kako bi se uvjerili da je u skladu s carinskim zakonima i propisima prije nego što nastave putovanje. Carinski službenici mogu potpisati i potvrdu o prijemu robe kako bi potvrdili posjed robe.
Kada roba stigne na svoje konačno odredište, uobičajeno je da i primatelj potpiše potvrdu o primitku robe. Jasno je da će u idealnim okolnostima originalni račun potpisan kada je roba napustila proizvođač odgovarati potpisanoj potvrdi kada stigne na odredište. U slučaju neusklađenosti, računi izrađeni i potpisani tijekom tranzita trebali bi pomoći proizvođaču da utvrdi što se dogodilo s nedostatkom ili oštećenom robom.