Opterećenje koje vozilo postavlja na kotače, osovine, okvir i sustav ovjesa automobila poznato je kao prijenos opterećenja. Ova težina se pomiče kada automobil ubrzava jer se opterećenje prenosi između različitih dijelova automobila. Upravljanje i performanse automobila izravno su povezani s ravnotežom prijenosa opterećenja na vozilu. Kada automobil ubrzava iz stacionarnog položaja, težina se prebacuje prema stražnjem ovjesu vozila. Ova raspodjela težine uobičajena je tijekom skretanja, ubrzanja ili iznenadnog lomljenja.
Sustav ovjesa automobila posebno je dizajniran za upravljanje prijenosom tereta automobila. Ovaj ovjes je napravljen od opruga, podupirača, zupčanika i metalnih šipki dizajniranih posebno da spriječi prevrtanje automobila. Kada vozač tjera automobil u dubok zavoj, ponderirano opterećenje vozila se prenosi na različita područja sustava ovjesa.
Neki noviji automobili imaju automatizirane sustave kontrole ovjesa. Ovaj dizajn mijenja karakteristike opterećenja vozila. Automatizirani sustavi dizajnirani su za pretvaranje krutosti sustava ovjesa automobila okretanjem prekidača.
Amortizeri na automobilu su dizajnirani da podrže prijenos opterećenja. Ovi amortizeri dolaze u različitim veličinama i razinama napetosti, što pomaže da automobil ostane stabilan na neravnim cestama. Amortizeri za teške uvjete rada često se koriste u terenskim kamionima, zbog čega se sustav ovjesa čini čvršćim i osjetljivijim na zavoje.
Anti-roll bar pomaže upravljati prijenosom tereta automobila. Ova šipka je sigurnosni uređaj koji se često postavlja u prostor za vozača većine trkaćih automobila. Zaoštrava mnoge aspekte upravljanja vozilom. Anti-roll šipka je zavarena na okvir automobila, što dodaje strukturnu potporu cijelom automobilu.
Zavojne opruge su još jedan ovjesni uređaj koji pomaže u upravljanju prijenosom opterećenja vozila. Ove opruge se obično spajaju u blizini prednje i stražnje osovine automobila. Opruge su dostupne u mnogim veličinama, koje određuju količinu opterećenja koju automobil može podnijeti.
Performansne gume su posebno dizajnirane gume koje podržavaju specifično raspoređeno opterećenje. Ovo opterećenje je određeno razinom ocjene gume. Guma s performansama obično može ići brže i podnijeti veće opterećenje od standardne radijalne gume.