Troosovinska prikolica je svaka jedinica koja se koristi za vuču robe koja ima tri osovine na koje se mogu montirati kotači. Ova vrsta prikolice je obično prilično velika i rezervirana za prijevoz iznimno glomaznih ili teških predmeta. Same osovine obično drže po dva kotača, iako mnoge osovine prikolica mogu držati dva ili tri kotača za dodatnu stabilnost; to znači da troosovinska prikolica može imati od šest kotača do 12 ili čak 18. Veličina prikolice obično zahtijeva korištenje kočionog sustava koji pomaže usporiti prikolicu kada se vučno vozilo usporava.
Vučno vozilo troosovinske prikolice obično je prilično veliko. Traktori se vrlo koriste za vuču troosovinske prikolice natovarene robom, budući da je takvo vozilo sposobno vući iznimno teške terete. Ponekad se može koristiti i kamionet pune veličine, iako će tereti koje ovo vučno vozilo može vući biti ograničeni kapacitetom težine koji je odredio proizvođač. Metode pričvršćivanja prikolice na vučno vozilo također će se razlikovati ovisno o vrsti vučnog vozila koja se koristi; kamionet obično zahtijeva kuku za prikolicu s guščjim vratom, koja se montira na posebno dizajnirani prijemnik montiran u krevet kamiona. Ponekad se može koristiti i standardna kuka, iako će prikolica vjerojatno biti manja verzija.
Neki modeli troosovinskih prikolica su otvoreni s ravnim platformama, dok su drugi prikolice s zatvorenom kutijom. Prikolice s ravnim platformama vrlo su korisne za vuču vozila, budući da se stražnja vrata prikolice često preklapaju kako bi se vozila dovezla na krevet. Veći, glomazni predmeti koji ne mogu stati unutar prikolice s sandukom također se mogu transportirati pomoću kamiona s ravnim platformama, iako ako se predmet proteže na određenu udaljenost prema van od prikolice, vozila za pratnju mogu biti potrebna kako bi se vučnom vozilu legalno omogućilo kretanje na cestama. Prikolice s kutijama korisne su za sadržavanje kvarljivih predmeta, kutija koje se mogu slagati, predmeta kojima je potrebno hlađenje i tako dalje. Oni su obično pričvršćeni na traktore, a ne na kamione, iako ne isključivo.
U mnogim slučajevima, troosovinska prikolica mora imati kočione sustave kako bi se smatrala legalnom na ulici. Specifični zahtjevi mogu se mijenjati po regijama, ali na većini mjesta potrebna su kočiona svjetla, a stvarne kočnice na svakoj osovini mogu se koristiti za usporavanje prikolice u skladu s vučnim vozilom. U mnogim zemljama, prikolica također mora biti registrirana i imati registarsku pločicu vidljivu na stražnjoj strani jedinice.