Izraz “prikolica za motocikle” najčešće se odnosi na jedinicu na kotačima koja sigurno vuče motocikl; jedinicu vuče automobil. Pojam se također može odnositi na prikolicu pričvršćenu na stražnji dio motocikla koja može omogućiti motociklu da vuče teret. Prikolica za motocikle koja je namijenjena za vuču motocikla iza automobila mora biti legalna na ulici; to znači da mora imati kočiona svjetla, zadovoljavati propise o veličini, zadovoljavati propise o gumama i osovinama i biti pravilno dizajniran za rukovanje različitim uvjetima na cesti. Prikolica za motocikle namijenjena za pričvršćivanje na motocikl obično također mora biti legalna za ulicu, iako neke prikolice ne moraju nužno biti.
Postoji bezbroj dizajna prikolica za motocikle koji odgovaraju različitim namjenama. Prikolica s jednim motociklom, na primjer, može imati dva kotača i usku palubu na koju se motocikl može učvrstiti, a paluba može imati kapiju na šarkama koja čini premještanje motocikla na palubu mnogo lakšim. Vrata također dodaju dodatnu sigurnost pružajući barijeru u stražnjem dijelu prikolice ako se motocikl olabavi tijekom transporta. Drugi tipovi prikolica mogu se podizati i spuštati pomoću hidrauličkog podizača; motocikl se može odvesti na prikolicu, koja se zatim može podići od tla za transport. Takav dizajn se često koristi na stražnjoj strani RV-a, a sama jedinica mora biti pravilno montirana na okvir RV-a ili automobila.
Neke vrste prikolica za motocikle napravljene su za smještaj više od jednog motocikla. Ove su prikolice često puno veće i teže od manjih prikolica za motocikle, pa je za vuču takve prikolice često potreban kamion pune veličine ili kamion srednje veličine ili SUV. Višenamjenske prikolice također se mogu koristiti za vuču motocikla, iako će korisnik morati pronaći način kako pravilno osigurati motocikl tijekom transporta. Druga vrsta prikolice je zatvorena prikolica, koja je slična drugim vrstama prikolica za motocikle po izradi i specifikaciji, ali umjesto da motocikl izlaže elementima tijekom transporta, zatvorena prikolica pokriva motocikle. Kućište je često izrađeno od drveta i lima ili neke druge izdržljive površine otporne na hrđu i koroziju od elemenata.
Prikolice koje se vuku iza motocikala mnogo su manje jedinice koje se često koriste za spremanje prtljage ili drugog tereta. Oni također moraju biti ulični zakoni ako se žele koristiti na cesti; to znači da moraju imati kočiona svjetla i moraju ispunjavati zahtjeve za veličinu i konstrukciju. Korisni su za duga putovanja ili putovanja, a često imaju brave i druge sigurnosne mjere kako bi se osigurala sigurnost tereta koji se vuče.