Prikolica viličara je uređaj za teška opterećenja koji se koristi za prijevoz viličara. Obično se proizvodi s niskom, nagibnom palubom kako bi se olakšao utovar i istovar viličara, a prikolica za viličar se proizvodi od vrlo čvrstog čelika i komponenti kako bi izdržala ekstremnu težinu viličara. Budući da je viličar stroj bez ovjesa i obično je opremljen gumama od čvrste gume, prikolica viličara mora imati sustav ovjesa koji je dizajniran da izdrži teško opterećenje i apsorbira udar i odskok koji se doživljava kada naiđe na neravnu cestu. Nagibni ležaj prikolice također mora služiti kao utovarna rampa za stroj koji je obično opremljen glatkim gumama i vrlo malim razmakom od tla.
Jedna od poteškoća u transportu viličara je nesposobnost dizala da svlada strme nagibe. To zahtijeva da prikolica viličara bude vrlo nisko na tlu. Izuzetno mali razmak od tla zahtijeva nagibni ležaj tako da nisu potrebne rampe za utovar viličara na prikolicu. Glatke gume na viličaru zahtijevaju dodavanje gaznog sloja na ležaj prikolice kako bi se pomoglo pri vuči dok se dizalo vozi na prikolicu. Izuzetno jake točke za pričvršćivanje su potrebne kako bi izdržale potencijal labavog podizanja koji vuče spojnice.
Viličari su vrlo teški, tako da gume na prikolici viličara moraju biti izrađene od nekoliko slojeva kako bi izdržale opterećenje bez popuštanja i zgnječenja. Kočnice prikolice potrebne su na prikolici viličara kako bi se pomoglo u usporavanju i zaustavljanju prikolice kada je natovarena. Bez kočionog sustava prikolice, iznenadno zaustavljanje lako bi se moglo pretvoriti u situaciju s nožem jer bi teški teret mogao pokušati proći pokraj vučnog vozila. Teške opruge također su neophodne na prikolici viličara zbog ekstremne težine predviđenog tereta.
Tipična prikolica viličara dizajnirana je i proizvedena s čeličnim podom. Drveni podovi su osjetljivi na kvar; kako drvo stari, težina viličara može uzrokovati da probije drveni pod i ošteti prikolicu i viličar. Mnogi dizajni prikolica za viličare uključuju dodatak jakog vitla na prednjem dijelu prikolice. To omogućuje vitlanje invalidnog viličara na prikolicu kada su potrebni servis i popravak. Glavni problem s prikolicom je nemogućnost utovara viličara izravno s podignutog doka. Za utovar viličara potreban je pristup podu skladišta, osim ako je dostupna pristupna rampa za spuštanje viličara s pristaništa na razinu ceste.