Prirodni benzin je oblik prirodnog plina koji postaje tekućina pod redovitim atmosferskim tlakom i umjerenim temperaturama. Može nastati prirodnim putem iz kondenzata ili se može dobiti frakcijskom destilacijom vlažnog prirodnog plina. Kada se prirodni benzin formira iz kondenzata, često se naziva plinom kapanja. Za razliku od benzina ili benzina koji se koristi za pogon modernih automobila, prirodni plin ima relativno nizak oktanski broj i može biti znatno hlapljiviji. Može se kombinirati s drugim tvarima za stvaranje benzina, iako se koristio i sam u ranim danima automobila.
Kemijski sastav prirodnog benzina obično su ugljikovodici, kao što su butan, pentan i heksan. Ovaj raspon ugljikovodika može se dobiti frakcijskom destilacijom ili može nastati prirodnim putem iz kondenzata. Kada se ovaj određeni raspon ugljikovodika destilira, ponekad se koristi za denaturaciju alkohola koji bi trebao biti korišten kao izvor goriva. To obično ima za cilj spriječiti ljude da gutaju goriv alkohol, jer ga dodavanje određenih spojeva može učiniti neukusnim.
U ranim danima motora s unutarnjim izgaranjem, prirodni je benzin bio uobičajen izvor goriva. I rani automobili i zrakoplovi koristili su motore koji su imali relativno niske omjere kompresije, koji su dobro radili s prirodnim kapajućim plinom, kao i komercijalno destiliranom verzijom. Plin kap po kap često su se koristili za pogon osobnih vozila početkom 20. stoljeća od strane ljudi koji su imali lak pristup bunarima. Kasniji napredak u automobilskim motorima rezultirao je višim zahtjevima za oktanima, tako da kapajući plin više nije bio prikladan.
Komercijalno dostupan benzin obično ima uključene različite aditive za podizanje oktanskog broja na 80-e ili 90-e. To je znatno više od 30 do 50 koje se mogu očekivati od prirodnog plina. Unatoč toj činjenici, bilo je problema s ljudima koji kradu plin iz rafinerija i cijevi za prirodni plin. Nizak oktanski broj prirodnog plina obično rezultira kucanjem motora. Nepotpuno paljenje također može rezultirati štetnim emisijama iz ispušne cijevi, koje su korištene za identifikaciju vozila na ukradeni prirodni plin.
Osim upotrebe kao što je denaturiranje alkohola i izgaranje kao gorivo, kapajući plin također može biti koristan kao otapalo i razrjeđivač. Budući da je vrlo hlapljiva tvar, svaka upotreba kao sredstvo za čišćenje ili otapalo mora se pažljivo držati podalje od izvora paljenja. Može se koristiti i kao razrjeđivač, posebno za boje. Mnogi ugljikovodici prisutni u prirodnom benzinu također se mogu naći u komercijalno dostupnim otapalima, sredstvima za čišćenje i razrjeđivačima. Ti su proizvodi često posebno dizajnirani da budu manje hlapljivi.