Ventil s prirubnicom je posebna vrsta ventila gdje je podignuta površina, obično u obliku usne ili prstena na kraju spojnice ventila, spojena s utorom na površini na koju se pričvršćuje. To daje spoju ventila povećanu čvrstoću u cjevovodima za teške uvjete rada kao što su oni koji se koriste u kemijskoj i naftnoj industriji. Vizualne ilustracije kako izgleda prirubnica obično se mogu vidjeti na kotačima željezničkih vagona ili na kotačima gradskih trolejbusa, gdje se čelični rub ili prirubnica kotača uklapa u utor na kolosijeku po kojem se kreće. Veličine prirubnica i spojevi izrađeni su tako da budu u skladu s jednim od nekoliko dominantnih standarda, koji uključuju britanski standard (BS) usvojen iz Europskog standarda (EN) 1092 u lipnju 2007., kojemu je također standard Američkog društva inženjera strojarstva (ASME) odgovara. Prirubnički ventil se također može izraditi prema sličnim specifikacijama američkog Nacionalnog instituta za standarde (ANSI) koje se uglavnom koriste u SAD-u.
Vrste prirubnica koje se široko koriste u industrijskim okruženjima obično slijede jedan od pet dominantnih oblika, uključujući muško-ženski (M&F), uzdignuto lice (RF), prstenasti spoj (RTJ), ravno lice (FF) i jezičak and-Groove (T&G) dizajni. Postoji nekoliko glavnih tipova modela ventila s prirubnicom koji koriste ove oblike prirubnica, uključujući kuglaste ventile, leptir ventile, nepovratne ventile i zasune/zatvarače. Prirubnički priključci također su izrađeni od jednog od četiri primarna metala, uključujući čelik, lijevano željezo, aluminij ili bakar. Glavna svrha kojoj prirubnički spoj služi na bilo kojem dizajnu ventila s prirubnicom je da povećava površinu spojenih površina, što povećava vlačnu čvrstoću materijala koji čini spoj. I unutarnji i vanjski promjer površine prirubnice precizno se mjere kako bi se izmjerila ta čvrstoća i ocijenila ventil.
Najrasprostranjenijim modelom smatra se RF prirubnički sustav, gdje se prsten izdiže iznad ravne kružne površine spojne ploče koja je pričvršćena na niz cijevi. Veličine prirubnica u RF dizajnu izravno su proporcionalne pritisku za koji je prirubnički spoj izgrađen da može podnijeti, s ASME modelom prirubnice B16.5, na primjer, ima visinu prirubnice od 1.6 milimetara (0.063 ili 1/16 inča) , koji može podnijeti volumetrijski tlak do 136 kilograma (300 funti). Viša izbočena RF prirubnica od 6.4 milimetara (0.25 inča) može podnijeti razinu pritiska do 1,134 kilograma (2,500 funti). Instalacija RF ventila s prirubnicom također uključuje spiralno namotanu brtvu od nehrđajućeg čelika koja se postavlja na unutrašnjost cijevi gdje se prirubnički ventil spaja s utorom na suprotnom spoju. Ova brtva je namotana zajedno s grafitnom i teflonskom trakom, koja pojačava čvrstoću spoja prirubničkog ventila i cijevne spojnice u cjelini.
Druge vrste prirubnica koriste se za vrlo specifične svrhe. FF ventil s prirubnicom ima ravnu površinu izrađenu od manje fleksibilnog, ali izdržljivog materijala, obično od lijevanog željeza. FF prirubnice kao što je ASME B31.1 moraju biti prilagođene na obloge izrađene od ugljičnog čelika i spojeve ili se krhka priroda željezne prirubnice može slomiti.
Dizajn prirubnica prstenastog spoja među najkompliciranijim je i, u nekim slučajevima, koristi brtvene prstenove ili brtve izrađene od čelika koji sprječavaju prirubnicu da ostvari stvarni fizički kontakt sa spojem. Do slomljenog ventila prirubnice može lako doći ako tehničar zgnječi brtvu nakon zatezanja spoja, budući da su neke RTJ prirubnice namijenjene za kontakt s suprotnom stranom, a druge nisu. RTJ dizajn se prvenstveno koristi u aplikacijama s visokim tlakom i povišenom temperaturom.
Iako dizajn prirubnica često izgleda vrlo slično i ANSI prirubnica može vrlo sličiti ASME prirubnici nakon vizualnog pregleda, ne smiju se miješati i uskladiti. Ako su prirubnički spojevi ventila dizajnirani RTJ-, T&G- ili F&M spojeni vijcima, kontaktne površine neće se točno spojiti i ventil će otkazati. Od 2011. također ne postoje brtve koje imaju različite postavke prirubnica na svakoj strani, kao što su F&M na jednoj i RTJ na drugoj, pa može doći do opasnih curenja i od nefunkcionalnih brtvi u neispravnom sklopu.