Stub mosta je vrsta konstrukcije koja se koristi za podupiranje putne površine kao što je cesta. Sam most povezuje dvije točke, a poduprt je stupovima koji se protežu do tla ispod ili u vodu ispod mosta. Dizajn stupa mosta koristan je za određene primjene jer može biti izuzetno jaka konstrukcija, može se izgraditi da bude prilično atraktivna i neće ometati protok vode ili plimu ako most prelazi vodu. Mostovi na autocesti također mogu koristiti ovaj dizajn jer se ceste mogu lako izgraditi ispod mostova, budući da oslonci ne zauzimaju toliko prostora kao drugi nosivi projekti.
Sam stup mosta može varirati u veličini i obliku. Ovaj dio mosta je u biti potporni pilon, a može biti oblikovan kao greda, ili može imati širi oblik, poput V. Općenito, moderni stupovi se izrađuju od betona, iako neki mogu biti od kamena ili čak i metal. Stup mosta dizajniran za potapanje u vodu vjerojatno će biti izrađen od betona, jer metal može zahrđati ili na neki drugi način korodirati zbog stalne izloženosti vlazi. Prije nego što se stup mosta može ugraditi u vodu, riječno dno ili dno plovnog puta mora se iskopati kako bi tlo moglo podnijeti težinu stupa i površine mosta.
Plovni putovi nisu jedina mjesta na kojima je stup mosta koristan. U mnogim slučajevima, ovaj se dizajn može koristiti kada se mostovi moraju graditi na suhom; Sustavi autocesta obično koriste takve dizajne, jer se nadvožnjaci mogu podići nad drugim cestama, kapitalizirajući raspoloživu visinu tamo gdje nije dostupna veća širina. Nadvožnjaci su vrlo česti u velikim gradovima, u kojima se kolnici mogu odvojiti u nekoliko smjerova na jednom ključnom mjestu. Stubovi mostova omogućuju izgradnju ovih mostova i nadvožnjaka bez eliminiranja mogućnosti izgradnje drugih prometnica ispod njih.
Inženjer projekta mosta morat će odrediti koji je oblik stupa najprikladniji za određenu primjenu. Moguća je konstrukcija stupa biti izgrađena na način da neće spriječiti pravilan protok vode u rijeci, au drugim slučajevima može se izgraditi kako bi se osigurala odgovarajuća nosivost kolnika. Ponekad se dizajn mora razlikovati prema tome koje druge sile će djelovati na most; jaki vjetrovi, na primjer, mogu zahtijevati dizajn jednog mola preko drugog.