U SAD-u je prodajni list za plovila pravni dokument koji se koristi između prodavatelja i kupca pri kupnji plovila. Prodajni račun uključuje podatke koji se odnose na transakciju, kao što su datum kupnje, prodajna cijena i imena kupca i prodavatelja. Dokument je sastavljen u svrhu zaštite obje strane u transakciji. Kupac ga može koristiti kao dokaz o kupnji plovila.
Iako se obrazac prodajnog računa za čamce može razlikovati među državnim jurisdikcijama, on općenito sadrži identifikacijske podatke o obje strane, kao što su imena, adrese, telefonski brojevi i drugi podaci za kontakt. Prodajni list također sadrži identifikacijske podatke o samom plovilu, uključujući opis plovila, njegovu marku i model te godinu proizvodnje. Također će uključivati identifikacijske i registracijske brojeve plovila. Informacije o jamstvu za plovilo mogu biti uključene u prodajni račun u nekim jurisdikcijama.
Prodajni račun za čamce imat će neku vrstu pravne izjave koja pokazuje da vlasnik plovila prenosi pravni naslov i vlasništvo na kupca plovila. Strane u transakciji moraju potpisati i datirati dokument, a stranke ga moraju imati kod bilježnika kod potpisivanja. Uvjeti prodaje tada postaju obvezujući za obje strane.
U većini država kupac mora dostaviti prodajni račun za plovila kako bi registrirao plovilo na svoje ime. Kupoprodajni list se smatra dokazom o vlasništvu za potrebe registracije. Ako kupac nije platio porez na promet prilikom kupnje, porez mora platiti prilikom registracije.
Prodavatelj će općenito biti više upoznat s poviješću i stanjem plovila od kupca. Vodiči za kupnju plovila preporučuju kupcu da pažljivo pregleda plovilo prije potpisivanja prodajnog računa za plovilo. Ovo se preporučuje bez obzira u kakvom je stanju brod. Kupac bi trebao pažljivo pregledati motor broda, električne dijelove i hardver na palubi.
Kupac bi također trebao provjeriti kilometražu plovila, tražiti da pogleda sve zapise o održavanju i pažljivo pregledati sva jamstva. Prilikom pregleda broda važno je tražiti neusklađenu boju. To bi moglo značiti da je brod doživio nesreću. Ako unutar čamca ili na motoru postoje vodeni žigovi, plovilo je možda u nekom trenutku poprimilo puno vode. Prilikom hodanja po palubi ne bi smjelo biti “mekih mjesta”, to bi moglo ukazivati na oštećenje strukture ili potrebu za popravkom.