Budući da se spremnik za gorivo nalazi na suprotnom kraju automobila od motora, potrebna je pumpa za gorivo da povuče plin prema motoru. Postoje dvije vrste: mehanički, koji su se koristili u automobilima s rasplinjačem, i električni, koji se koristi u automobilima s elektroničkim ubrizgavanjem goriva.
Karburator je mehanizam za dovod goriva koji koristi jednostavan princip vakuuma kako bi doveo gorivo u motor. Isti vakuum koji uvlači smjesu zraka i goriva u motor također uvlači gorivo duž linija prema motoru. No, potrebna je dodatna pomoć pa motori s rasplinjačem imaju mehaničku pumpu goriva. To je rezultat rotacije motora; kao rezultat toga, u automobilu s rasplinjačem, nalazi se uz motor.
Elektronsko ubrizgavanje goriva je sustav isporuke koji ubrizgava finu maglicu goriva u komore za izgaranje motora. Računalo kontrolira sustav, pomno prati čimbenike kao što su položaj leptira za gas, omjer zraka i goriva i sadržaj ispušnih plinova. Budući da sustav ne koristi već postojeću silu, kao što je vakuum, za povlačenje goriva duž vodova, pumpa za gorivo mora biti smještena na izvoru – to jest, unutar ili pored samog spremnika goriva. Crpka je elektronička, što znači da se napaja i kontrolira elektronički. Ponekad se njegov rad može prepoznati po tihom, postojanom pjevušenju koje dolazi iz stražnjeg dijela automobila.
Kvar pumpe za gorivo nije neuobičajen, osobito u automobilima s elektroničkim ubrizgavanjem goriva. Obično, kada pokvari, automobil će jednostavno prskati i umrijeti i neće se ponovno pokrenuti. U suštini, automobil s ovim kvarom ponašat će se kao da je bez goriva, čak i kada ima plina u spremniku. Kvar pumpe za gorivo može se provjeriti provjerom kraja sustava za dovod goriva; ako se gorivo ne isporučuje u motor, najvjerojatnije je otkazala pumpa za gorivo.
Zamjena elektroničke pumpe za gorivo može biti težak posao. U nekim se automobilima nalazi na području kojemu je lako pristupiti ispod automobila. Drugi automobili imaju pristupnu ploču u unutrašnjosti automobila koja se može ukloniti kako bi se došla do pumpe za gorivo. Drugi automobili zahtijevaju da se spremnik za gorivo isprazni i ukloni ili ispusti prije nego što se može pristupiti pumpi. Potonji tip automobila obično predstavlja najzahtjevniji zamjenski posao.