Ravna osovina je vrsta osovine koja se koristi na prednjem ovjesu prilagođenog, izvedbenog ili drag trkaćeg vozila. Sastoji se od ravnog komada čelične cijevi s opružnim jastučićima zavarenim na osovinu i montažnim elementima za svornjake i vretena na svakom vanjskom kraju osovine, omogućava da se prednji dio vozila vozi više od uobičajene spuštene osovine. Koristi se prvenstveno u primjenama performansi na vozilima sa stražnjim pogonom, osovina je dizajnirana da brzo prenese težinu vozila na stražnje gume kako bi osigurala vuču i bolju brzinu uzlijetanja.
Korištenje ravne osovine na prednjem ovjesu gotovo bilo koje vrste vozila zahtijeva uklanjanje osnovnih dijelova prednjeg ovjesa s šasije vozila. Nakon što je okvir vozila očišćen od svih komponenti šasije kao što su A-okviri, zavojne opruge i zupčanici upravljača, okvir se čisti brusilicom s teškim diskom. Kada je položaj osovine određen na okviru, na okvir se zavaruju gredi za obvezne lisnate opruge. Uz držače pričvršćene na okvir, mogu se ugraditi lisnate opruge.
Ravna osovina se obično montira ispod lisnatih opruga pomoću U-vijaka. Vretena prednjih kotača pričvršćena su na osovinu korištenjem kings pins, a zatim se komponente upravljanja mogu ugraditi na novi prednji ovjes. Za karakteristike upravljanja vozilom od presudne je važnosti da osovina bude pravilno postavljena projektiranjem u ispravnoj količini kotača i nagiba za prednja vretena. Povremeno se postavljala prednja osovina bez kočnica kako bi se dodatno smanjila težina na prednjem dijelu vozila. Posebne opruge i amortizeri obično se koriste za promicanje brzog podizanja prednjeg ovjesa dok se vozilo drži u podignutom položaju dulje vrijeme prije nego što dopusti da se ovjes vrati na tipičnu visinu vožnje.
Upotreba ravne osovine kao izvedbene stavke na trkaćim vozilima dosegla je svoj vrhunac sredinom do kasnih 1960-ih tijekom onoga što je bilo poznato kao “Gasser Wars” u američkim drag utrkama. Napredak u tehnologiji prednjeg ovjesa zamijenio je često opasnu i tešku ravnu osovinu laganim, neovisnim dijelovima ovjesa. Korištenje i popularnost trkaćeg automobila tipa “Gasser” vratila se u obliku nostalgičnih drag racing događaja koji uključuju vintage trkače s ravnom osovinom.