Reed ventil je uređaj koji omogućuje protok tekućine u jednom smjeru, ali ne i u drugom. Ovi jednosmjerni nepovratni ventili bili su u upotrebi tijekom većeg dijela ljudske povijesti, prvo su se pojavili kao komponenta u pumpama za vodu, a kasnije su se koristili u predmetima kao što su kovački mijehovi i glazbeni instrumenti. Još jedna uobičajena moderna upotreba reed ventila je u dvotaktnim benzinskim motorima, poput onih koji se koriste u motociklima, kartingima i kosilicama. Dvotaktni motori često koriste reed ventile za puštanje zraka i goriva u kućište radilice. Budući da ventil neće dopustiti da tekućine prođu u drugom smjeru, komora za izgaranje je tada učinkovito zatvorena za radni hod.
Rani ventili s trskom obično su bili jednostavne konstrukcije, često se sastojali od jednostavnog kožnog preklopa. Ovi ventili su korišteni u aplikacijama kao što su pumpe za vodu, dopuštajući tekućini da slobodno prolazi kroz klapnu u jednom smjeru, dok bi pritisak prisilio klapnu da se zatvori i spriječio kretanje u drugom smjeru. Kasniji ventili s trskom radili su na isti način kada su bili uključeni u kovničke mijehove. Vrlo jednostavan ventil s klapnom dopuštao bi zrak u mjehove kada su bili rašireni, a zatim se zatvarali kako bi se skupljali kako bi se zrak mogao potisnuti u kovačnicu.
U primjenama dvotaktnih motora često se koriste ventili s trskom koji rade prema istim osnovnim principima, iako su obično izrađeni od visokotehnoloških, izdržljivih materijala. Neki ventili s trskom koji se koriste u izvedbenim aplikacijama izrađeni su od ugljičnih vlakana i drugih kompozita, što rezultira komponentama koje su male težine, fleksibilne i otporne na trošenje. To može biti posebno važno u trkaćim kartingima, motociklima i drugim vozilima.
Specifična funkcija reed ventila u dvotaktnom motoru je obično reguliranje ulaza goriva i zraka u kućište radilice. Nepovratni ventil može dopustiti smjesu da uđe, a istovremeno sprječava izlazak vrućih, visokotemperaturnih plinova izgaranja. To se može postići djelovanjem pokretnog klipa. Kada se klip pomiče u jednom smjeru, može stvoriti vakuum u kućištu radilice koji omogućuje ulazak zraka i goriva kroz reed ventil. Zatim kada se klip kreće u drugom smjeru, tlak u kućištu radilice raste i ventil se prisilno zatvara.
Neki motori koriste preciznije rotacijske ventile umjesto reed ventila. Motor s reed ventilom obično će dobro raditi u širokom rasponu brzina motora, dok onaj opremljen rotacijskim ventilom može raditi bolje u određenom rasponu brzina. Reed ventil također ima dodatne prednosti što je jednostavniji u dizajnu i obično je jeftiniji. Određeni motori također koriste konfiguraciju više malih reed ventila koji se mogu približiti učinkovitosti rotacijskog ventila.