Znanost o istraživanju i analizi sudara vozila poznata je kao rekonstrukcija prometnih nesreća. Njegova je svrha utvrditi što je uzrokovalo ili pridonijelo nesreći, uključujući ulogu vozača, vozila, kolnika i vremenske uvjete. Rekonstrukcionisti, ljudi koji obavljaju rekonstrukciju prometnih nesreća, često se zapošljavaju od strane agencija za provođenje zakona da utvrde uzrok nesreće ili odvjetnika za osobne ozljede ili osiguravajućih društava iz istog razloga.
Rekonstrukcija prometnih nesreća pri analizi sudara koristi principe inženjerstva, kao i zakone matematike i fizike. Istražitelj će obići mjesto nesreće i prikupiti što je moguće više fizičkih dokaza, kao što su udaljenosti od udarca do posljednjeg počivališta i duljine tragova klizanja. On ili ona će također ispitati sve dostupne svjedoke sudara, uključujući vozače i putnike ako nisu smrtno ozlijeđeni. U većini slučajeva, istražitelj će također provesti temeljit pregled vozila kako bi isključio bilo kakve neispravne dijelove unutar samih vozila.
Rekonstrukcija nesreće obično počinje na mjestu nesreće, gdje se mjere stvari kao što su posljednje počivalište uključenih vozila, mjesto udara i bilo kakvi tragovi proklizavanja ili udubljenja. Ta se mjerenja općenito vrše sofisticiranim elektroničkim instrumentima za mjerenje. Mjerenja na mjestu događaja mogu se zatim unijeti u računalni program.
Slične mjere se uzimaju i sa samih vozila. Precizna mjerenja štete koju je pretrpjelo svako vozilo pomoći će u ponovnom stvaranju nesreće. Podaci iz vozila zatim se također unose u računalni program i između datuma mjesta događaja i podataka o vozilu stvara se dijagram koji pokazuje kako se nesreća dogodila. Znanstveni principi kao što su očuvanje linearnog momenta i kinetika koriste se za rad unatrag od mjesta konačnog odmora vozila kako bi se utvrdilo kako su završila tamo gdje jesu.
Rekonstrukcija prometne nesreće u ovom trenutku nije dovršena. Nakon što se prikupi sav raspoloživi datum, izradi računalni dijagram, ispitaju svjedoci i detaljno pregledaju vozila, donijeti će se zaključak o uzroku ili uzrocima nesreće. Ovo konačno izvješće može se koristiti kao dokaz u kaznenom progonu ili u građanskoj parnici. I kaznene i građanske tužbe često ovise o rezultatima rekonstrukcije prometne nesreće i često pozivaju istražitelja koji je pripremio izvješće da svjedoči na suđenju o uzroku nesreće.