Remenica performansi je pogonska remenica motora koja je posebno dizajnirana da pruži vrhunske performanse u najtežim uvjetima natjecanja. Dok će standardna ili jeftina remenica za trke često zadržati žljebove klinastog remena ili konfiguraciju remena Gilmerovog tipa, remenica s performansama obično će biti dizajnirana za korištenje pogona visokog zakretnog momenta ili HTD remena. HTD remen i sustav remenica za performanse koriste gumeni remen s dubokim okruglim rebrima koji se uklapaju unutar dubokih udubljenja u remenici. Dokazano je da ovaj dizajn podnosi mnogo veću snagu bez klizanja, a također ima dobre performanse pri visokim brzinama motora.
Često je trkaći motor dizajniran tako da ubrzava tako brzo da sve što je manje od remenice i remena s performansama može skliznuti i otkazati pod ekstremnim ubrzanjem. Svaki put kada remen proklizne, on postaje malo labaviji sve dok remen neprestano proklizava pri svim brzinama motora. Sustavi za hlađenje i sustavi za punjenje su prvi koji trpe posljedice kvara remena zbog neučinkovitosti remenice zbog ekstremne količine zakretnog momenta koji dva sustava postavljaju na remenski pogon. Dizajn HTD remena zahtijeva manju silu držanja kako bi se držao na remenicama gdje je namijenjen.
Učinkovitost HTD remena i sustava remenica s performansama toliko je poznata da najsnažniji trkaći motori sada koriste ovaj sustav remena umjesto razvodnog lanca ili zupčanika za pogon bregastog vratila. Remen zahtijeva manje snage za okretanje i točniji je u zadržavanju početne postavke od sustava pogona lanca ili zupčanika. Remenica za performanse također se može proizvesti u mnoštvu veličina kako bi bile moguće suptilne promjene brzine pogona s bilo kojim priborom koji sustav pokreće. Mogućnost promjene pogonske brzine bilo kojeg dodatka motora jednaka je dodavanju nekoliko konjskih snaga motoru. Ova besplatna konjska snaga može biti razlika između pobjedničkog ili izgubljenog trkaćeg vozila.
Prilikom ugradnje remenice za performanse, ključno je da se sve remenice u sustavu točno poravnaju. Koristeći podloške i poduzimajući nekoliko mjerenja, proizvođač motora može osigurati da pogonski remen nije podvrgnut nepotrebnom bočnom opterećenju uzrokovanom remenicama koje su malo izvan linije. I remenica za performanse i montažna površina na koju se pričvršćuje brušeni su ili strojno obrađeni savršeno ravni kako bi se uklonilo bilo kakvo neželjeno njihanje koje bi moglo rezultirati odbačenim remenom pri visokim brzinama motora.