Remenica zupčanika, koja se također naziva i zupčasti remen, dio je sustava remenica koji koristi aspekte sustava remenica zupčanika i sustava remenica remena. Osnovni dizajn sustava remenica zupčanika sastoji se od remena s utorima ili rubovima koji vire iz unutarnje obloge. Osovina sustava remenica također ima ove utore, ili “zube”, koji se spajaju s unutarnjim žljebovima remena kako bi se rotirali oko osi osovine. Ova vrsta sustava remenica koristi se u mnogim različitim područjima, uključujući proizvodna i industrijska područja. Svrha remenice zupčanika je osigurati stroj sa sustavom remenica koji se ne oslanja samo na trenje za rad.
U proizvodnji, transportne trake mogu koristiti remenicu zupčanika kao sredstvo za transport određenih vrsta predmeta s jednog mjesta na drugo. Dok se jedna osovina – cilindrično oblikovana cijev – pokreće na jednom kraju transportera, druga osovina sličnog oblika vrti se u sinkroniziranom kretanju s osovinom vozača. Svaka od ovih osovina cijevi ima utore koji se spajaju s unutarnjim žljebovima trake transportera, pokrećući remen cijelom dužinom sustava remenica. Međutim, ako je pojas dugačak, imat će srednje osovine cijevi koje se okreću dok podržavaju težinu remena.
Remenica zupčanika nekada se koristila u prijenosima snage za motorna vozila. Remen mu je bio izrađen od jake i izdržljive metalne legure koja je bila otporna na trganje i napravljena s finim žljebovima koji bi se hvatali i spajali s osovinom pogonskog vratila. Međutim, korištenje ove vrste sustava remenica pokazalo se nedostatkom jer bi snaga motora mogla biti prejaka za zupčani remen. Nakon prekomjerne snage na motoru, remenica mjenjača bi se uništila i trebalo bi je zamijeniti. Ova vrsta remenice prestala se koristiti u automobilima i zamijenjena je remenicama koje koriste trenje.
Prilikom odabira remenice zupčanika za korištenje u sustavu remenica, moraju se provjeriti dimenzije kako bi se osigurao siguran i siguran rad. Jedna dimenzija koju treba tražiti je omjer između pogonske osovine i sekundarne osovine. Druga dimenzija koju treba uzeti u obzir je duljina mjenjačkog remena kako bi čvrsto i čvrsto prianjao oko svake osovine. Posljednja važna dimenzija je veličina i oblik utora osovine i remena. Ovi utori moraju odgovarati jedan drugome kako bi se pravilno uklopili i pokrenuli cijeli sustav remenica zupčanika.