Rezervni spremnik je sekundarni uređaj za skladištenje koji se obično koristi za držanje dodatne količine goriva. Ponekad poznat kao spremnik za gorivo, uređaj se nalazi u nekim markama i modelima motornih vozila, kao i u različitim vrstama strojeva koji koriste ulje i druge tekućine kao dio svog rada. Ideja iza bilo koje vrste rezervnog spremnika je osigurati rezervni izvor u slučaju da su rezerve u primarnom spremniku iscrpljene i ne mogu se lako zamijeniti.
Jedna od češćih primjena ovog rezervnog ili sekundarnog spremnika nalazi se u motornim vozilima. U ovoj aplikaciji vozilo je opremljeno s dva spremnika za plin koji su spojeni preko ventila. Ako u vozilu ponestane benzina tijekom putovanja, vozač obično može upotrijebiti prekidač ili pritisnuti gumb kako bi otvorio ventil i dopustio rezervi goriva u sekundarnom spremniku za opskrbu motora. Mnogi vozači koji putuju dugim dijelovima ceste koji ne prolaze pored benzinskih postaja svakih nekoliko milja često smatraju da je ova vrsta rezervnog sustava iznimno korisna.
Općina ili tvrtka također može koristiti rezervni spremnik. Na primjer, spremnik za vodu može općini omogućiti pristup dodatnoj vodi tijekom sušne sezone. Voda u spremniku se često mijenja tijekom drugih godišnjih doba, što omogućuje da rezerve ostanu relativno svježe. U slučaju dugotrajne suše, rezerve u spremniku mogu se postupno puštati u gradski sustav, omogućujući građanima da i dalje uživaju u pristupu vodi za kuhanje, pranje i slične aktivnosti.
Poduzeća također mogu koristiti spremnik za naftu kao sredstvo za održavanje stalne opskrbe proizvodom za korištenje u proizvodnji ili građevinskoj opremi. Kapacitet rezervnog spremnika varirat će ovisno o vrsti poslovne aktivnosti koju obavlja poduzeće i količini rezervi potrebnih da bi poslovanje funkcioniralo uz maksimalnu učinkovitost. Kao i kod drugih vrsta rezervnih spremnika, proizvod u ovim spremnicima se mijenja relativno često, pazeći da u slučaju da se rezerve moraju iskoristiti, proizvod bude relativno svjež i u skladu s odgovarajućim standardima.
U mnogim jurisdikcijama postoje posebni propisi koji se moraju poštivati pri korištenju rezervnog spremnika. Vozila koja integriraju sekundarni spremnik u dizajn moraju biti u skladu sa sigurnosnim propisima koje postavljaju vladine agencije. Na sličan način, sekundarni spremnik koji koristi tvrtka mora biti u skladu sa svim strukturnim i sigurnosnim mjerama utvrđenim u lokalnim građevinskim i operativnim pravilima. Neodržavanje spremnika u skladu s kodeksom može rezultirati ozbiljnim kaznama, a možda i prekidom rada dok se spremnici ne dovedu u skladu s tim kodeksima.