Roba u transportu je ona koja je u tijeku od prodavača do kupca, ali se fizički ne drži u inventaru niti jedne strane. Neke važne obveze i računovodstvo odnose se na tranzitni inventar, kao što je također poznato. Uvjeti prodaje trebali bi raspravljati o tim pitanjima kako bi se osiguralo da je roba adekvatno zaštićena i da svi sudionici u transakciji razumiju svoja prava i obveze. Ako se problem poput kašnjenja, gubitka ili krađe dogodi dok su proizvodi u tijeku, obje strane moraju biti spremne riješiti ga.
S računovodstvenog stajališta, roba u tranzitu može stvoriti problem jer specifičnosti njihovog vlasništva mogu biti nejasne. Ponekad to nije problem; ako je roba otpremljena 10. a stigne 15., kada stigne, kupac ju evidentira kao sredstvo na zalihama. To može postati problem ako se pošiljke pomiču u vremenskom razdoblju kada se obračunsko razdoblje zatvara. Klasično, to uključuje proizvode koji mogu biti u tijeku između kraja jedne godine i početka sljedeće.
Prodavatelj možda neće htjeti deklarirati robu u tranzitu kao imovinu jer će na nju morati platiti porez. Kupci dijele takav osjećaj, jer ne žele reći da posjeduju proizvode koji još nisu stigli, te preuzimaju poreznu obvezu. Unutar prodajnog računa stranke bi trebale raspraviti tko je, za porezne svrhe, vlasnik proizvoda kako bi se mogli ispravno deklarirati u računovodstvenim izvještajima. U ovim izjavama knjigovođa napominje da se radi o robi u provozu pa je ispravno klasificirana s ostalom imovinom.
Odgovornost također može biti problem. Ako se nešto dogodi s robom, kupac može tvrditi da je prodavatelj odgovoran, dok se prodavač može usprotiviti da je kupac sada vlasnik robe i odgovoran je za nju. U uvjetima prodaje, strane mogu razgovarati o prijelazu odgovornosti. Može se odlučiti zadržati robu u osiguranju u tranzitu kako bi osigurao pokriće za gubitke, osiguravajući da se proizvodi mogu zamijeniti, ako su proizvodi izgubljeni, oštećeni ili ukradeni, bez stvaranja financijskog tereta za kupca ili prodavatelja.
Uvjeti transakcija mogu se znatno razlikovati. Neki prodavači mogu preuzeti punu odgovornost za proizvode sve do kupčevih vrata. Drugi dostavljaju u teretni depo, brodogradilište ili slično mjesto i očekuju da će pošiljatelj preuzeti odgovornost za robu u tranzitu ili obavijestiti kupca da bi svako osiguranje ili pokriće odgovornosti trebalo stupiti na snagu u tom trenutku.