Roll bar je uređaj koji je namijenjen zaštiti putnika u vozilu u slučaju prevrtanja. Roll bar je pričvršćen na okvir vozila i savijen u nizu obruča koji se uklapaju unutar putničkog prostora vozila. U slučaju prevrtanja, roll bar pomiče težinu vozila i raspoređuje je na šasiju. Time se sprječava urušavanje krova vozila. U kamionetu, roll bar je obično montiran u krevet kamiona i pričvršćen vijcima ili zavaren na okvir ispod kreveta.
Mnoga vozila koja se voze na javnim ulicama ili ulaze na izložbe automobila koriste show bar. Ovo je nefunkcionalni sustav roll barova na koje se montiraju svjetla ili koji daju iluziju sigurnosti. Ova vrsta šipke je mnogo jeftinija za ugradnju. Show bar nema strukturnu vrijednost i neće zaštititi vozilo ili njegove putnike u slučaju nesreće.
Najčešći tip materijala koji se koristi u izradi roll bara je povučen preko cijevi trna. Ova cijev je jednodijelna cijev od mekog čelika i vrlo je čvrsta. U većini trkaćih primjena, roll bar je izrađen od krom-molly čelika koji je mnogo lakši nego što je navučen preko čelika za cijevi s trnom, a također je mnogo jači – povećava razinu zaštite.
Prilikom izrade roll-bara od cijevi od mekog čelika, koristi se zavarivač s inertnim plinom. Ovo je općenito poznato kao zavarivač žice. Ova vrsta zavarivača proizvodi vrlo jak zavar koji je također vrlo čist. Zavarivač s inertnim plinom ne proizvodi trosku koja se mora izbiti iz gotovog zavara. Na hrom-molly čeliku, zavar se mora izvesti zavarivačem s inertnim plinom od volframa. Ovaj zavarivač je sposoban proizvesti mnogo veću toplinu i također je bolje kontroliran, stvarajući jači zavar.
U natjecateljskim aplikacijama, roll barovi moraju biti certificirani od strane tijela za sankcioniranje vrste utrka u kojoj se vozilo natječe. Za drag racing, roll bar mora ispunjavati posebne zahtjeve za brzinu kojom vozilo može raditi. Za terenske kamione, roll barovi moraju zadovoljavati vrlo stroge standarde za zaštitu vozača i suvozača. Pokretne šipke također moraju odgovarati šasiji na vrlo specifičnim mjestima kako bi se osigurao strukturalni integritet vozila.