Ručni vagon je struktura na ručni pogon izgrađena za vožnju željeznicom. Ručna kola se općenito koriste na željeznicama za održavanje ili preglede, ali se također mogu koristiti za prijevoz putnika i za rekreaciju. U novije vrijeme, trkaći ručni automobili postali su kultni sport, iznjedrivši nekoliko značajnih događaja u Americi i Australiji.
Ručna kola su svoju izvornu korisnost pronašla uz željeznice, gdje su omogućila lakšu, iako sporiju alternativu vlakovima. Lagani i mali, ručni automobili bili su jeftini i često idealni za putovanje između postaja ili signalnih tornjeva radi popravaka, isporuke zaliha ili pregleda održavanja. Rani željeznički ručni vagoni često su bili pokretani okretnom strukturom koja se mogla pumpati ručno kako bi se automobil kretao duž tračnica.
Iako su mnogi dizajni koristili ruku s pumpom za guranje automobila duž gusjenica, druge verzije koristile su sustav baziran na pedalama sličan biciklu. Nalik na male kočije, ručna kolica na pedale koristila su snagu u nogama i često su bila učinkovitija i lakša za rukovanje. Ovi ručni automobili omogućili su vozaču da se nasloni i pedalira radije nego da se bijesno uključi cijelim tijelom u pumpanje automobila.
U Japanu su se ručni automobili dugi niz godina koristili kao prijevoz putnika. Unatoč korištenju automobila na ljudski pogon, tramvajske pruge ručnih vagona mogle su ići do 6.2 milje (10 km) u duljinu i voziti nekoliko putovanja dnevno. Vrhunac japanskog ručnog prijevoza bio je između 1895.-1910., prije nego što su nova vozila koja su koristila konjsku snagu ili motore došla zamijeniti kolica na ručni pogon.
Australija je bila i ostaje žarište aktivnosti ručnih automobila. Nazvani Kalamazoos prema američkom proizvođaču koji je uvezao mnoge automobile, australski ručni automobili bili su beskrajno korisni na ogromnim dijelovima željezničkih pruga koje su počele križati kontinent u 19. i 20. stoljeću. Mnogi starinski australski ručni automobili su podvrgnuti restauraciji i izloženi su u raznim transportnim muzejima diljem zemlje.
Utrke ručnih automobila i moderni dizajn ručnih automobila pojavili su se kao rekreacija u mnogim dijelovima svijeta. U Santa Rosi, Kalifornija, ovaj sport je stekao znatnu slavu zbog svoje godišnje regate ručnih kola, koja potiče sudionike da dizajniraju, grade i utrkuju se ukrasnih, ali praktičnih ručnih kola kroz tempirane vožnje niz dio željezničke pruge. Ostale utrke i festivali ručnih automobila održavaju se u okrugu York, Pennsylvania i Cumminsu u Južnoj Australiji. Dok neke utrke potiču timove na izradu novih stilova ručnih automobila, druge koriste starinske restaurirane modele.