Ruka upravljača je dio šasije vozila koji usmjerava ulaz iz kutije upravljača na njegove komponente. Primjenjuje pritisak iz kutije upravljača na spone i rezultira okretanjem guma s lijeva na desno ili zdesna na lijevo. Ruka upravljača je ispred središnje linije osovine na modelima s prednjim upravljačem i iza središnje linije osovine na stražnjim verzijama.
Komponente prednjeg i stražnjeg upravljača su gotovo identične osim mjesta vezanog uz središnju liniju osovine. U trkaćim aplikacijama, mnogi vozači nalaze izrazitu prednost u vrsti upravljanja koji je ugrađen u trkaći automobil. Većina vozača ne prepoznaje nikakvu razliku u osjećaju kontrole ili rukovanja u aplikaciji uličnog vozila. Dizajn komponenti upravljanja obično se svodi na mjesto gdje ima najviše mjesta u dizajnu uličnog vozila.
Ruka upravljača je obično pričvršćena na sklop glavčine na strani vozača na proizvodnom vozilu s pogonom na lijevoj strani. Vozila sa sustavom upravljanja zupčanika i zupčanika ne koriste uređaj. Ova vrsta upravljanja ima letvu spojenu na svaki kotač montirana izravno kroz krajeve anglijske šipke. Na vozilu s volanom na desnoj strani, ruka upravljača bi se nalazila na desnoj strani sklopa glavčine prednjeg kotača.
Dok se volan okreće, kutija upravljača okreće Pittmanovu ruku u naprijed-natrag. Pittmanova ruka je spojena na sklop glavčine prednjeg kotača preko vučne veze. Vučna veza spaja se na sklopove glavčine dvaju kotača preko spona. Kod nekih tipova prednjeg ovjesa postoji poluga koja također sudjeluje u okretanju prednjih kotača.
Ruka upravljača je obično izlivena u prednje vreteno i važan je dio njegovog dizajna. U određenim tijelima za sankcioniranje utrka, potrebna je uporaba tvorničkog prednjeg vretena. Oštar dodir kotača na kotač utrka često savija uređaj i stvara trkaći automobil koji se ne može ponašati loše. Srećom, neke su tvrtke koje se bave opskrbom na tržištu osmislile i stvorile ploče za pojačanje upravljačke ruke koje se mogu ugraditi na krhke dijelove zaliha.
Komponente upravljača svakog vozila su među najvažnijim dijelovima vozila. Sposobnost okretanja i usmjeravanja vozila je od najveće važnosti. Snaga u dizajnu kao iu materijalima koji se koriste za izradu komponenti upravljača omogućuju vozilima da u većini slučajeva rade besprijekorno i da traju cijeli životni vijek vozila.